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随着新能源汽车的持续发展，新能源汽车和智能汽车，似乎被深度绑定了，很多汽车厂商，似乎已经不愿意在传统燃油车上实现更高阶段的智能化，而随着新能源汽车+智能汽车，很多新的配置、新的技术，正在深刻改变人们的驾车习惯、用车习惯。总体来说，在汽车厂商工程师的不断努力之下，汽车产品的配置、操作方式越来越方便，越来越人性化，也越来越简单了。
但是常言道，过犹不及，在汽车行业，也存在一些行为，给市场和消费者的感觉，就是为了炫技而炫技，或者说为了强行提升格调，而不顾及实用性和用户感受，用自认为合理且进步的方式，试图让消费者和用户接受厂商的设定。作为驾驶了大量新能源汽车的汽车博主，我们认为在很多新能源汽车上，至少有三个配置是比较奇葩的，用起来一点都不方便，让人怀念过去。
首先就是不带遮阳帘的全景天幕。从特斯拉开始，很多厂商为了彰显产品的科技化水平，也是为了让车辆顶棚看起来更加通透，就将车顶打造成一块贯通前后的大玻璃，美其名曰全景天幕。相比于之前的全景天窗，一个最大的变化，就是没有遮阳帘。
虽然很多厂商在推出全景天幕的时候，都宣称通过各种技术手段，可以有效阻隔阳光暴晒，但是在实际使用中，几乎所有没有带遮阳帘的全景天窗。到了天气比较炎热，尤其是太阳照射的时候，车内都非常热，这导致一些购物网站上，第三方的遮阳帘或者遮阳物都卖得很好。所以很多小伙伴买到这样的车型，其他方面暂且不说，至少在全景天幕这一项上，都挺后悔的。
其次就是所有功能操作的触屏化和语音化。事实上，随着智能汽车的逐渐演化，尤其是软硬件连通做得越来越到位，车机软件控制硬件的能力也越来越好，的确让车辆的操作更加简单了。但是对于一些常用的功能，用触屏和语音去控制，还是很不方便，比如空调控制、灯组控制等等。
可能有小伙伴说了，触屏和语音操作也很方便呐，其实站在车外想这件事没问题，但是实际应用中，全是问题。比如想要调整空调，打开之后界面之后，至少要多看两眼屏幕，这是有安全隐患的。而车上人比较多的时候，使用语音操作，对于很多人来说，可能还是会不太好意思，甚至担心给别人留下这人在“炫”车，多少有些“社死”，还不如直接用物理按键调节更顺手，更利于悄无声息的盲操作。
而且还必须要说到一点，那就是有些车型的车机功能设定和语音识别能力，本身就比较一般，本身就很难用，这些车型上，车主连选择权都没有了。
最后一个就是取消备胎。不知道从什么时候开始，新能源汽车好像对备胎都有着天然的“敌意”，一个个都不装备胎了，选择用24小时救援来代替用户自己换备胎，毫无疑问，这让用户车辆爆胎之后维修的时间成本大大增加，车辆有备胎，稍微有点动手能力的驾乘人员，一会就换了，但是车辆本身没有备胎，就只能等救援了。
而且车辆不配备胎之后，很多时候大家跑长途，就要非常担心了，因为车辆被扎胎或者爆胎，这是不可预知事件，和车辆的新旧程度、驾驶水平关系都不大，可能随便碾上点啥，就爆胎了。那么在这种情况下，跑长途，尤其是一些距离城镇比较远的地方，就非常令人担心了，因为一旦爆胎，可能需要等待、救援的时间，就会特别长。厂商不给新能源汽车配备胎，目的无非两个，一个是降低整车重量，另一个就是节约成本了。
所以，上面这三个新能源汽车上出现的“奇葩”设置，用起来的实际体验，其实本质上非常差，并不如之前传统汽车上的设定好用。那么还有哪些新能源汽车上的配置和设定，让人难以接受，大家也不妨评论一番。
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