再过几日，各大车企将陆续放出6月销量及半年统计数据。全国乘联会表示，6月狭义乘用车零售预计183.0万辆，新能源预计67.0万辆。整个新能源市场依旧处在快速增长阶段。
结合此前数据来看，5月销量超过24万辆的比亚迪将继续在榜单上一骑绝尘，成为上月国内以及全球的新能源汽车销量冠军。
(资料图片仅供参考)
绝对领先的态势，并没有让比亚迪这位“世界冠军”松一口气。坚持技术研发，加强垂直整合的比亚迪紧扣用户需求，不断自我加压，“内卷”行业。最近接连推出“冠军版”车型，用更高的质价比抢占市场份额。
销量不断创造历史新高
5月，全国乘联会数据显示，狭义乘用车零售完成174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。新能源汽车58.0万辆，同比增长60.9%，渗透率33.3%。
其中，比亚迪的销量快占据国内新能源汽车的“半壁江山”，十分抢眼。比亚迪产销快报显示，今年5月公司新能源汽车销量24.02万辆（编者注：统计口径略有不同），同比增长108.99%。从单月新能源汽车销量来看，比亚迪在2023年前5个月中，3月、4月、5月均突破20万辆，并且呈现持续上升态势。今年前5个月，比亚迪新能源汽车销量突破100万辆，超过2022年全年销量的一半。
技术创新奠定基石
销量不断创造新高的背后，是比亚迪20多年来对于“技术为王，创新为本”企业理念的坚持。
比亚迪2022年财报显示，当年，比亚迪累计研发投入186.54亿元，较2021年79.90亿元的研发费用，同比增长133.44%。过去十几年时间，比亚迪已投入千亿元技术研发资金。在比亚迪，有近7万名技术研发人员，共申请专利4万余项。正是由于这些人才和技术创新为产品赋能，让消费者享受到更好的产品体验，也助力比亚迪将产业链条做得更长更深。
比亚迪方面强调，技术创新是业务高质量发展的核心驱动力，将坚持纯电动和插电式混合动力“两条腿、齐步走”。
近年来，比亚迪先后推出了“刀片电池”“DM-i超级混动”“e平台3.0”“CTB电池车身一体化”“DM-p王者混动”“易四方”“云辇”等新能源汽车核心技术，而这些技术针对纯电动汽车领域以及插混汽车领域痛点出击，进一步解决性能与效能之间的矛盾。
急速相应用户需求
在不断推出新技术的同时，比亚迪发挥其全产业链优势，通过规模效应让用户在相同价格下获取更好的用车体验。
目前，比亚迪汽车采用全品牌矩阵，覆盖不同消费群体。6月9日，比亚迪“方程豹”品牌正式发布，旗下首款车型“SF”也将搭载前不久刚刚发布的云辇系统。至此，比亚迪将正式形成比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望及方程豹全新品牌矩阵，全方位覆盖不同人群的用户从家用到豪华，从大众到个性化的用车需求。
面对复杂多变竞争激烈的中国汽车市场，比亚迪持续探索新能源汽车用户的真实需求，不断优化产品和服务。2023年以来，比亚迪改款焕新，推出了秦PLUS DM-i冠军版、秦PLUS EV冠军版、汉EV冠军版、汉DM-i冠军版、唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、宋Pro DM-i冠军版等多款冠军版车型，用创新的技术与产品不断突破向上。
结语
机会，总是与挑战并存。尽管已经连续多月销量超过20万，但接下来的每个月可谓都“压力山大”，毕竟，比拿下第一更具挑战性的是守住第一、持续第一。一方面，国内新能源汽车市场持续上行；另一方面，6月份以来，新能源汽车消费刺激政策密集出台，购置税减免政策也得到延续和优化，利好不断，涉及新能源汽车的需求端和供给端，两侧同时发力，国内市场竞争进入更加白热化的状态。也正因此，未来比亚迪会攀登的高度，也将更加令人期待。
本文来源：极目新闻
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