最近这段时间，新上市的车型可谓是接连不断，毕竟在当下的内卷严重的汽车市场当中，只有通过不断的创新与变化，最终才能吸引到年轻消费者的目光。
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随着车企厂商之间的内卷，国内消费者的眼光也因此开始挑剔了起来。虽然自主品牌在颜值、内饰、配置等综合实力方面，大多都要胜过合资品牌，但是从销量的排行榜单来看，在大众帕萨特(参数|询价)、大众迈腾(参数|询价)、本田雅阁(参数|询价)、丰田凯美瑞(参数|询价)等合资中型轿车，依然还是广受国人的喜爱。
相比于这些主流的热门中型车，东风标致508L(参数|询价)作为业内公认的颜值担当选手。它凭借着法系车独有的浪漫风设计，成为独一档的存在，然而在销量方面的表现，标致508L却表现得不尽人意。
为了能够改变“叫好不叫座”的现状，在8月11日，全新一代东风标致508L中期改款正式亮相，新车共推出了3款车型，售价定在了16.37万元至20.77万元之间。那么这款在外观设计方面作出调整改变，同时动力全系换装为1.8T+8AT的东风标致508L，它到底能否与别克君威(参数|询价)、丰田凯美瑞、大众帕萨特等车型展开竞争呢，今天讯哥就带大家来一探究竟。
作为常见的代步工具，每款汽车在诞生的时候，往往都会具有独特的风格和魅力，标致508L则是以法式的优雅和精良的工艺，做到了独树一帜。从造型方面来看，新款标致508L的前脸部分，采用的是“倒梯形”的无边界中网进气格栅，中间则镶嵌了全新的狮头logo。
此外，标致508L前脸两侧的“L字型”LED大灯组，搭配上内部的条纹状LED灯带，进一步诠释了标致508L的精致感与时尚感。另外，整车底部的下包围部分还采用了多边形的下格栅，多条横格栅的填充设计，最终拉伸了标致508L整体的视觉宽度。
从车身的侧面来看，标致508L在轮廓并没有同步海外版本的设计，它依然还是延续了老款车型的设计风格。不过标致508L还是加入了全新样式的双色轮毂，但是“贯穿式”尾灯上方处的狮标却去掉了。
尺寸方面，标致508L的长度为4870mm、宽度为1855mm、高度为1455mm，轴距达到了2848mm，相比于旧款而言，新款标致508L的尺寸没有什么变化。
内饰部分，新款标致508L延续了之前经典的“非对称式”设计理念，中控处则搭载了12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏、双幅平底式方向盘。搭配上金属质感的按键和电子挡杆设计，不仅让新款标致508L看起来个性、前卫，同时也让消费者坐进车内，有一种身处飞行器座舱一般的感觉。
配置层面，新款标致508L搭载了主动刹车、定速巡航、雨量感应式雨刮、前方碰撞预警、前排座椅电动调节、L2级驾驶辅助、主动安全系统、透明底盘/540度全景影像、车道保持辅助、并线辅助等多种实用的配置，时刻为消费者的出行做到保驾护航。
动力方面，东风标致新508L全系均取消了1.6T的版本，并且全系配备了1.8T的发动机，搭载了8速手自一体变速箱。其中的最大功率为211马力，峰值扭矩达到了300Nm。
要说到叫好不叫座的代表，那么很多人都会想到法系车，毕竟在过去，法系车通常都是颜值造型出众。但是在功能和配置方面，法系车却通常爱摆出一副想要教消费者做事的态度，这也导致了不少人往往都会在体验以后，都纷纷会被法系车反人类的设计所劝退。
不过随着新款标致508L的上市，它不仅有了全新的造型，同时更低的价格以及不错的配置，也让它吸引到了很多消费者的目光。此外，16.37万元至20.77万元的售价，也让标致508L与本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等同级别车型，有着一定的竞争优势。那么对于这么一款颜值与设计都非常能打的标致508L，大家认为它能否帮助标致在销量上有所逆袭呢。
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