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赛科龙下饺子,重庆两大民营企业争霸赛开打!

2023-09-09 04:11:44 来源:懂车帝


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宗申赛科龙四缸跑车RC680才公布三天,今天,赛科龙又公布600排量三个车型将亮相摩博会,分别是休旅车型RX600、双缸跑车RC600、运动旅行车RE600。赛科龙正式开启了新车型下饺子模式。

当然,这些车型不是说上就上的,早在去年RE560上市时,赛科龙就向媒体透露了将以双缸560为平台,拓展出市场上的主流车型上市。今天的600三剑客,就是早前预告的车型。自此。赛科龙的产品矩阵布局基本成型。

不可否认,在向中大排产品转型的过程中,赛科龙比无极慢了半拍,无极的中大排,一开始就对准本田500双缸发动机进行逆向研发,而且隆鑫更贼的是,自己逆向研发的发动机还先卖给别人用,相当于用别人的品牌在给自己发动机做测试,稳定了后自己才大规模采用。

而赛科龙在向中大排转型时,目标对准的是以400排量为主,虽然赛科龙400系列车型的震动、噪音等方面控制的相当不错,但毕竟这台400排量的发动机本身是以250排量的发动机为蓝本扩缸而来,如果再扩缸,发动机的稳定性就已经得不到保障了。而赛科龙花重金打造ND650发动机,虽然功率表现出色,但欧洲车系的风格很难得到国内市场的认可,何况成本还很高,所以,赛科龙在500排量车型领域曾经是空白,这就相当于在中大排领域缺条腿走路,其被动局面可想而知。

这种局面在今年将会打破,当赛科龙600系列车型上市以后,赛科龙将会是国产车中车系最全,发动机机型最多的国产品牌。而且,在逆向本田双缸发动机车型中,赛科龙将会是后来居上,一剑封喉!因为赛科龙的600车型中,排量比无极大56CC,而且与无极500车系是同目标群体,在没增加多少成本的情况下,占有了排量优势,而且赛科龙600三剑客车型定价的目标指向会非常明显。

在国内中大排摩托车市场竞争开始进入白热化的今天,赛科龙下饺子出车型算是亡羊补牢,犹未为晚,甚至可以说是恰逢其时,因为价格战以后,就如同潮水退去,看谁在裸奔,今年以后将是技术实力之战、品控之战、产品类型之战、营销服务之战,这些方面宗申赛科龙在国产品牌中都占有优势。补充完车型的赛科龙在未来的市场中表现如何?让我们拭目以待吧!

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