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湖北日报客户端讯（通讯员周兴程、邹金浩）近年来，夷陵区汽车保有量已超过20万辆，同时，汽车报废量也不断增加，一辆汽车“退役”后将何去何从？会产生哪些价值？近日，记者走进夷陵区东城试验区小微创业园内的宜昌怡鑫报废车辆回收拆解有限公司，了解精细化拆解将“退役”车“变废为宝”的全过程。
“车一进来，在小车预处理平台，通过抽油漆、废汽油后进入下一项，再将可利用的发动机、变速箱拆除后，通过压缩机把剩余车身一次性压扁成废钢，一辆车就终结了。”宜昌怡鑫报废车辆回收拆解有限公司总经理张志华介绍道。
一辆报废汽车通过拆解、分选等环节后，完成它的“再生”之旅，而一台重量为1吨左右的中档燃油车，若零部件齐全，在可再制造再利用的前提下，其发动机、车架等零部件的再制造价值可达5000元左右，加上车身的废钢价值，整车回收价格将比纯废钢计算的回收价格高出几千元。同时，在报废汽车的材料构成中，废钢铁占比高达70%、废有色金属占比达10%，其中，经过处理后的废钢可再循环使用，也成为钢铁企业生产重要的原料之一。
目前，宜昌怡鑫报废车辆回收拆解有限公司引进了国内先进的拆解设备和工艺流程，公司建设的万辆/年报废汽车回收拆解生产线，通过高效、环保、精细的工艺流程拆除报废车辆上的各类总成，回收二手零部件用于二次销售，分类收集可回用的材料进行资源再生，预计实现年产值5000万元。
张志华告诉记者，目前，报废车辆回收拆解项目已全面建成完工，并已通过省市商务部门的验收，预计今年9月全面投产。下一步，该公司将以报废机动车发动机回收利用项目、拆解新能源报废车和动力设施再制造为主要发展方向，打造绿色、低碳、环保、再生资源可持续利用的循环经济模式，争取把企业做大做强。
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