最近，网传小米汽车续航800公里，售价14.99万起，这个消息不知道是从哪里传出来的，但是这个消息假的太离谱了！为什么假的离谱呢? 本篇文章就给大家分析一下！
(资料图)
【1】小米汽车的核心优势是什么？
小米汽车的核心优势到底是什么？我看来有2个，一个是小米生态，小米汽车可以与小米手机，智能家居进行一系列的融合，现在小米生态已经包含了家居的方方面面，而这些功能都可以整合到汽车里去，真正实现移动的家。
二是小米的销售渠道多，完全可以与华为一样，通过各种线下渠道展示销售车辆，相当于已经提前有了线下4S店，就差车型了。
以上2点才是小米汽车的核心优势，也就是说性价比并非是小米汽车的核心。
【2】小米为什么造不了高性价比的汽车？
当初小米造手机的时候，喊出了高性价比，为发烧而生的口号，但是在汽车时代是不行的。首先，小米当时造手机的时候，国内还没有智能手机制造商，相比三星，HTC，苹果，小米手机更容易实现低成本。所以高性价比是相对于三星，摩托罗拉，苹果这些当年的国外品牌来说的。
而汽车呢？汽车的竞争已经进入了白热化阶段，五菱，宝骏，吉利，长城，长安，哪一个不是高性价比。就连比亚迪都是高性价比。小米拿什么去跟他们争？小米是争不过的！因此小米汽车肯定不是高性价比的！
其次，高性价比的前提，小米是不具备的。高性价比的前提是什么？2个，一个是妥协，比如说廉价的车型，五菱宏光(参数|询价)MINI EV肯定是高性价比的，但是太低端了，小米肯定不会造这样的车。二是控制上下游产业链，就像比亚迪一样，三电系统都是自己的，可以控制成本。但是小米汽车初期肯定是做不到的。
【3】小米汽车会是什么样的？
有关小米汽车的形态，外观内饰，现在还不知道。但可以肯定的是，它是纯电动的，是高智能化的。所以纯电就意味着要有更大的电池，高智能化就意味着有高端芯片，激光雷达。而这两点又恰恰是被少数供应商把控的，是非常高成本的。
说800公里续航，14.99万的朋友可以去搜索一下，想要实现800公里续航，必须得有100度的电池才可以。我们参考极氪001(参数|询价) 100度电池的车型，售价至少要30万以上。
也有很多人会说，小米汽车有钱，可以给用户补贴。而我想说的是，给用户巨额补贴换市场的方式，虽然一时半会儿可以提高销量和知名度，但是不可持续。雷军当年说100亿美元造车计划，但这100亿美元是10年的中长期计划。是包含了研发，生产，等所有的费用。
参考蔚来汽车，7年亏损523亿人民币，换算成美元是72亿美元，所以给用户补贴换销量是不可取的。
因此小米汽车 800公里续航，14.99万，假的离谱！
标签：
