吉利帝豪是自主品牌的紧凑型车，也是自主品牌中唯一能与合资车抗衡的紧凑型车。其销量在自主品牌车中是第一的，在可靠性方面做得很好。但是帝豪的质量投诉在国产车中是比较多的。
(资料图片)
正所谓销量高问题多，这和销量基数高有一定关系。
帝豪动力系统
发动机为1.5L自吸发动机，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。最大功率80kW，最大马力109马力，最大扭矩140Nm，换挡比较平顺，动力足够满足日常家用需求。
但是据说帝豪1.5L发动机的主要问题是异响，大部分异响发生在冷车开始怠速的时候，这是个问题。帝豪的手动变速箱换挡行程略长。
五档后会有较大的抖动和异响；CVT变速箱的缺点是异响，顿挫，提速弱。换挡时，结合分离会有一定的冲击，不容易调整。这是一个普遍的问题。
帝豪防撞梁
前防撞梁采用双层轧制钢结构，钢板厚度只有1.10mm，比较薄，宽度覆盖面积64%。前吸能盒长度较短，为前防撞梁预留的倒塌缓冲区很小；后防撞梁为单层轧制钢板，厚度1.21 mm。
宽度覆盖面积63%；前后无行人保护泡沫，有硬塑料填充支撑，整体防撞保护能力一般。
总的来说，对于帝豪来说，只要你一直开，十年后能开到报废都不值一提。帝豪在车辆细节方面和主流合资车还是有一定差距的，有很大的提升空间。虽然没有大的质量问题，但总有些小毛病，很烦。然而，
只要更严格地控制零件购买者的成本，使用高质量的零件就能在一定程度上提高质量稳定性，所以差距会越来越小，当然还有很长的路要走。
吉利帝豪的油耗怎么样？新帝豪怎么说油耗高？
吉利帝豪发动机是什么品牌？1.5发动机耐用吗？
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