乘联会初步统计，今年8 月，乘用车市场零售 190.2 万辆，同比增长 2%，环比增长 7%；今年以来累计零售 1319.9 万辆，同比增长 2%；全国乘用车厂商批发 222.3 万辆，同比增长 6%，环比增长 8%；今年以来累计批发 1535.4 万辆，同比增长 6%。
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其中，新能源车市场零售 69.8 万辆，同比增长 32%，环比增长 9%；今年以来累计零售 442.4 万辆，同比增长 36%；8 月 1-31 日，全国乘用车厂商新能源批发 80.5 万辆，同比增长 28%，环比增长 9%；今年以来累计批发 508.6 万辆，同比增长 39%。
以下为部分汽车制造企业8月的产销情况，详见表1。
表1：8月7家汽车制造企业产销情况
数据来源：乘联会
从8月汽车制造企业的产销情况来看，由于去年8月的车购税减税拉动销量作用放缓，而今年是正常销售时间，因此8月的同比走势仍较强。但另一方面，目前复杂多变的外部环境对消费信心影响较大，部分消费者的消费信心不强，首购需求表现远不如换购需求大。新能源方面，目前油价持续高位，有利于新能源车的增长。新能源车市场仍将全面加速。其中，自主品牌微型及小型电动车持续放量，形成对传统燃油车市场在该领域的补位替代效应。此外，増程和插混车型在车购税长期减免政策促进下，带来新能源的同比较大增量。
可以看出，整个8月，车市保持着以稳为主，稳中有升的整体态势，新能源汽车仍然是拉动车市增长的重要抓手，从汽车新废钢产出来看，8月汽车新废钢产出小幅增量。
表2：8月份全国66家报废汽车拆解样本企业回收情况（单位：辆）
数据来源：Mysteel废钢事业部
从报废汽车拆解企业回收量来看，据Mysteel调研数据可知，2022年8月全国66家报废汽车拆解样本企业的整体回收数量较上月降低0.31%，基本持平。受七八月份高温天气影响，整体报废汽车回收数量相差不大，加之市场行情较稳，汽车拆解企业多按部就班生产，废钢方面行情小幅震荡，市场以稳为主，故拆解利润浮动不大。库存方面小幅降库，商家对后期市场看法不乐观，积极出货为主整体库存维持低位水平。9月报废汽车拆解企业的整体废钢产出情况需观望废钢市场行情的走向，综合来看，预计9月份整体拆解企业产废数量或与上月持平。
综上所述，从汽车行业产生的废钢来看，8月份汽车市场表现良好，大部分品牌销量处于增长状态，其产生的废钢边角料小幅增量。近期废钢行情不甚乐观，废钢资源供给偏紧，多数拆车企业出库顺畅，价格跟随市场节奏窄幅波动为主。此外市场竞争压力依然存在，恶意竞争乱象丛生，拆解利润不如以往，企业生产积极性一般。对于“金九银十”，商家仍有一定向好预期，8月报废车拆解企业收车辆大多处于增长态势。综合上述汽车产销行业来看，9月份汽车行业产生的新废钢以及折旧废钢数量或小幅增长。
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