美国海军情报局公开的新版本中国海军简报在互联网上引起热议，许多美国专家开始基于这份简报探讨起了中美两国海军的未来。
其中绝大多数人都表示，尽管中国海军尚未拥有对标伯克级驱逐舰的8000-9000吨级中型作战舰艇。但随着中国海军的持续发展与美国造船业的衰落，中国海军拥有此类舰艇只是时间问题。而当中国海军真的建成服役了这种05X舰船时，这也意味着在水面作战舰艇领域上，美国海军将完全被中国海军超越。而这个时间节点，大概就是2035年。
(资料图片)
这些美国人之所以会将解放军拥有8000-9000吨级中型作战舰艇一事视为中国海军赶超美国海军的标志。核心原因在于，尽管解放军水面作战舰艇的数量在近些年有了飞速增长。但除了055大型驱逐舰这一划时代的舰艇外，身为解放军驱护舰队主力作战舰艇的052D驱逐舰仍然难以在单舰作战效率上对标美国海军的伯克级驱逐舰。
【解放军的052D贵阳舰】
这并不是什么奇怪的是。首先，052D作为052C型驱逐舰的改进升级型，其舰体技术与设计理念与052C大致相同，二者均为上世纪90年代末到本世纪初的水平。这直接导致了052D的排水量虽然较052C有了明显提升，但也仅仅是从052C的6000吨级提高到7000吨级。
而在这种吨位限制下，052D在对导弹驱逐舰综合作战能力至关重要的垂发数量上的提升也相对有限，只是从052C的48具提高到了64具。而且看似提高了16具，但考虑052C还额外安装有2座4联装鹰击-62导弹发射器来弥补反舰火力。
【解放军海军052C型西安舰】
所以综合下来，052D在大型导弹载弹量上仅较052C增加了8枚，并没有在火力上与052C拉开质的差距。
该舰的历史意义，更多地是让解放军第一次拥有了一种能够在雷达设备、电子系统等领域上达到世界先进水平的战舰。并将建造成本与建造难度控制在了一个可以被接受的范围内。让解放军在技术水平拥有先进战舰的同时，还能依托国内造舰工业体系实现快速量产成军。大连造船厂一坞同时开建5艘052D一事就是个例子
【在外侧的2艘下水后，船坞内还剩3艘052D】
可以说，解放军打一开始就没有将052D当做一型可以完全对标美国海军伯克级驱逐舰的舰艇。它的主要目标仍然是拉近中美海军在舰队规模、单舰性能等因素上的差距，将以前横亘在中美海军面前的鸿沟填补到望其项背的水平。以便更新、更大的055大型驱逐舰能够在技术层面上对美国海军进行弯道超车。
不过，虽然今天的中国海军已经拥有了作为舰队支柱的052D与全面领先的055，在水面舰队综合作战能力上足以与同等规模的美国海军分庭抗礼。但这并不意味着解放军对能够对标伯克级的8000-9000吨级驱逐舰没有需求。相反，随着美国海军不断在战术理论上推陈出新，中国海军对于该级驱逐舰的需求正愈发紧迫。
理由很简单。在解放军区域拒止反介入日趋完善的当下，美国海军正逐渐将预定战场从靠近中国周边的海域后迁到更广阔的太平洋上。打击模式也从原来的以舰载机为主，向着以各类反舰导弹为主的方向上发展。
在这种情况下，解放军水面舰艇部队所面临的防空压力将越来越大。尽管在此期间，052D驱逐舰还可以与拥有32具垂发系统的054A护卫舰配合作战，共同分摊作战压力。
【052D与054A护卫舰同框】
但这种配合作战对于操舰与指挥人员的要求较高，不光难以在短时间内形成战斗力，战时配合不好也很容易出现1+1＜2的情况。因此长远来看，提高单舰作战效率依旧是未来新一代国产水面作战舰艇所需要解决的问题。
毕竟，052D的7000吨、64具垂发的设计虽然不太够用，但解放军也没有必要一次性把舰船吨位与垂发数量提高到055那种13000吨、112具的水平。这其中存在一个过渡区间，而像美国海军伯克级驱逐舰那种8000-9000吨级排水量，96具垂发的设计，正是填补这一过渡区间的性价比最高的设计。
【055型驱逐舰南昌舰】
更重要的是，随着美国海军在伯克3型以及对标055的DDGX项目上选择更为保守的设计，美国海军也越来越难以在水面舰艇上与解放军拉开技术差距。甚至在一些领域中，解放军已经赶超了美军，引领了技术潮流。
而随着这种情况越来越普遍，解放军在8000-9000吨级驱逐舰上所能积累的技术优势也就越大。当这艘编号为05X、集各种国产先进技术于一身的驱逐舰正式出现时，哪怕是最新的伯克3，也难以继续作为全球驱逐舰设计的标杆。
而这也是美国网友会将解放军拥有8000-9000吨级中型作战舰艇一事视为中国海军赶超美国海军标志的根本理由。
【伯克3型驱逐舰CG图】
因为从DDGX项目上就能看出，今天的美国海军已经不单纯是在造舰工业上落后中国了，甚至在造舰技术上，美军也已经不占优势，以至于连DDGX的纸面数据都要明显次于于中国的055。
在这种情况下，除非美军能够在水面舰艇建造上打上一个翻身仗，造出能够比肩赶超055或伯克3的舰船。否则中美海军的未来发展方向，必然是以东风压倒西风结束。
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