腾势N7、英仕派领衔 7月上市新车前瞻

[爱卡汽车 国内新车 原创]

(资料图)

2023年已经过半，随着即将到来的“金九银十”购车旺季与国内政策的利好，无论是新势力品牌还是老牌大厂都纷纷发力，带来了多款新车。进入7月的第一天，我们来盘点一下将在本月上市的新车，看看有没有您喜欢的那台。

东风本田英仕派

上市时间：7月3日

作为新雅阁的姊妹车，新一代英仕派在外观以及内饰设计方面同样有着全面革新。另外，新车还将配备HondaSENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0系统。

动力方面，燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率141kW，最大扭矩260Nm，传动系统将匹配CVT无级变速箱。插电式混动车型则搭载一台2.0L发动机和电机组成的插混系统，系统最大功率152kW，最大扭矩335Nm。

相较于雅阁，英仕派拥有更加年轻运动的设计细节，相较于偏向成熟稳重的雅阁，相信这台车会更加吸引年轻消费者的关注。至于最终售价，我们也希望东风本田能够给消费者足够大的惊喜。

昊铂Hyper GT

上市时间：7月3日

Hyper GT外观采用官方称之为“风生水起”的设计语言，前脸设计简洁，四轮四角的车身设计外加较长的轴距，配合20寸黑色轮圈，令整车散发出较强的运动气息。

动力方面，Hyper GT全系采用后轮驱动形式，电机最大功率250kW（340马力），峰值扭矩434Nm，零百加速4.9秒。

智能化配置方面，新车搭载了ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助，配有三颗第二代激光雷达、航天级红外遥感摄像头、全车12颗超声波雷达、10颗摄像头（含盲区影像、全景影像以、车道识别、变道识别）。

随着中国成为全球最大的新能源市场，30万的高端市场可以说是风起云涌，面对层出不穷的产品，昊铂 Hyper GT凭借炫酷的设计以及出色的机械性能，势必会吸引一众追求个性与驾驶的消费者。另外21.99万元的起售价，把车系价格门槛拉得足够低，也体现了昊铂品牌十足的诚意。

腾势N7

上市时间：7月3日

腾势N7的前脸采用了与腾势D9相近的"π-Motion"势能美学设计语言，拥有封闭式格栅，下方日行灯是整个车头的亮点，独特的造型让腾势N7拥有极强的辨识度。腾势N7将首搭比亚迪集团最新自研技术云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），可通过电控减振器实现阻尼的无级自适应调节。以兼顾车辆的整体平顺性和操控性。

动力方面，新车将搭载永磁同步驱动电机，最大功率为230kW。同时，该车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160kW和230kW。

云辇-A智能空气车身控制系统的搭载，将让腾势N7树立起纯电豪华SUV的奢适新标杆。作为比亚迪的高端品牌，腾势汽车凭借D9的诞生打出了漂亮的翻身仗，成功的在高端市场立足。腾势N7作为第二款车型，会带来怎样的成绩，我们拭目以待。

蒙迪欧1.5T

上市时间：7月3日

1.5T蒙迪欧外观与2.0T车型基本保持一致，参考蒙迪欧2.0T的定价（15.98-21.88万元），蒙迪欧1.5T的起步价或许会下探到15万元以内，有可能直接对标大众速腾、本田思域这样的A+级轿车。

新车在底盘调校方面，依旧保持了福特产品底盘扎实厚重的优势，相比凯美瑞、雅阁，或是帕萨特，蒙迪欧在舒适性和稳定性上都具备了一定的优势，是一款很有欧系味道的中级车，非常难得。在这一点上，即便是1.5T车型也并没有缩水，值得期待！

1.5T蒙迪欧的出现将进一步拉低该车的门槛，对于提升销量将会起到一定的作用。对于那些更看重空间表现而不是动力的朋友来说，是一台相当不错的选择。

阿尔法·罗密欧 新款Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维

上市时间：7月4日

阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶中期改款车型主要对外观细节和配置进行了调整，外观方面，新车换装了新设计的大灯组，造型修长而犀利，每边有三个L型灯带，并采用了矩阵式的LED大灯。新车的下包围换成了全新的造型，并配备了重新设计的空气动力学套件，牌照架依旧是标志性的侧置设计。

内饰方面，新车主要升级了12.3英寸的全液晶仪表盘，延续了现款车型十分运动的内饰氛围。

动力方面，新车预计延用现款的动力组合，新款Giulia朱丽叶将搭载2.0T汽油发动机，高性能的四叶草版本也可能会继续引入国内，搭载2.9T V6发动机，所有车型均搭载8速手自一体变速箱。

同样作为中期改款车型，新款Stelvio斯坦维在外观方面有所调整，新车换装了新设计的大灯组，大灯组每边有三个L型灯带，并采用了矩阵式的LED大灯。新车的下包围换成了全新的造型，并配备了重新设计的空气动力学套件。内饰方面，新车主要升级了12.3英寸的全液晶仪表盘，延续了现款车型十分运动的内饰氛围。动力方面，新车预计延用现款的动力组合，将搭载2.0T发动机。

两台在国内堪称个性十足的车型，终于迎来了改款。Giulia朱丽叶向来以犀利的操控性和纯正的意大利血统作为卖点，在一众追求大空间的中型车中是一个独树一帜的存在。而Stelvio斯坦维则是把目标瞄准了想买SUV又对操控性有要求的车主。

启辰大V DD-i超混动

上市时间：7月8日

启辰大V DD-i超混动已经公布预售价，为13.00-14.20万元，新车定位为一款紧凑型SUV。外观方面，大V DD-i超混动延续了燃油版车型的设计风格，配备多边形的大尺寸前进气格栅，内部中网呈现出了“V型”样式的设计，在格栅两侧连接了前大灯组，形成一体式设计。

动力方面，大V DD-i超混动配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，0-100km/h加速需7.8s，综合油耗0.85L/100km，馈电油耗为4.3L/100km。18.4kWh电池容量可提供最高110km纯电续航里程以及1132km的最高续航里程。

作为东风日产旗下首款插电式混动车型，大V DD-i超混动的到来不仅为消费提供了更加丰富的车型选择，还加速了东风日产拥抱新能源发展的步伐，在日产多年累计的电动车研发经验基础上，相信大V DD-i超混动将为消费者带来省心、可靠的出行体验。

奇瑞艾瑞泽8 2.0T

上市时间：7月12日

奇瑞艾瑞泽8 2.0T车型定位为紧凑型轿车，外观方面，新车的前格栅采用了镂空及熏黑式设计，体现了更多的时尚潮流。两侧灯组采用分体式设计，上灯组造型狭长且锐利，中间通过镀铬饰条连接，突出了前卫和科技的设计风格。

动力方面，新车搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为187kW（254马力），峰值扭矩390Nm。传动方面，新车将继续搭载7速湿式双离合变速箱。

此前该车搭载1.6T发动机，而此次升级为2.0T版本，进一步提升了艾瑞泽8的竞争力。更大排量的发动机带来更好的性能体验，对于追求动力的消费者来说更有吸引力。

全新DS 4

上市时间：7月13日

全新DS 4将于7月13日在国内上市。新车基于与

标致408

X相同的EMP2 V3平台生产，据悉将会推出两个配置，分别为夏乐宫(Trocadero)和里沃利(Rivoli)。外观方面，全新DS 4采用了最新的设计风格，六边形中网内部采用点阵式进行装饰，配合矩阵式LED大灯以及浮光折影造型的日间行车灯，视觉感受十分精致。

动力方面，新车将搭载1.6T发动机，最大功率215马力，传动系统将匹配8AT变速箱。

DS品牌作为

雪铁龙

旗下的豪华品牌，虽然销量表现在国内不温不火，但其产品实力可以说丝毫不输一线豪华品牌。全新DS 4的上市，或许可以为国内豪华车市场注入新鲜血液，当然，最终售价如何，也是非常关键的。

高合HiPhi Y

上市时间：7月15日

高合HiPhi Y作为高合旗下第三款车型，定位为中大型SUV，相比目前的

高合HiPhi X

以及

HiPhi Z

，其将会降低门槛，预计售价为36.9万元起。

动力方面，高合HiPhi Y提供不同驱动版本供用户按需选择，电池将会拥有76.6kWh和115kWh两种，续航里程则会有560km、765km和810km三种，电机最大功率为247千瓦。此次官方公布了双电机四驱版最大功率为371千瓦，0-100km/h加速仅需4.7秒，长续航版本CLTC工况续航里程810km。

相较于高合前两款车型，此次的HiPhi Y在设计以及定位上更加偏向走量的车型，不再像前两款车型那么小众和个性，预计其售价也会更加亲民，我们也期待能够第一时间体验到实车。

红旗HS3

上市时间：7月中旬

红旗HS3定位紧凑型SUV，采用了红旗全新的设计语言，端庄霸气的同时，也透露出年轻时尚的视觉感受。红旗HS3长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm。车内配备12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控大屏。新车还将提供无钥匙进入、自动空调、ACC自适应巡航、253色氛围灯和多种驾驶模式调节等配置。

动力方面参考此前曝光的信息，红旗HS3有望搭载1.5T+7DCT、1.5T油电混动和2.0T+8AT三种动力系统，最大功率分别为124kW、140kW、185kW。

虽然HS3是红旗的入门车型，但也继承了红旗品牌霸气十足的设计风格，气势一点都不输。再加上可观的车身尺寸，以及红旗独特的品牌魅力，如果上市时能给出一个惊喜的价格，相信会有不错的销量表现。

荣威i5

上市时间：7月中旬

作为改款车型，外观设计上，全新荣威i5去除了繁复线条和生硬棱角，通过流畅舒展的型面设计、和车头下压的低重心设计，打造出简洁流畅的时尚造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4676*1838*1498mm，轴距为2680mm。车内全系标配10.25寸高清双联屏，搭载斑马Venus2.0系统，实现驾驶与娱乐信息全域覆盖。

动力方面，全新荣威i5搭载1.5L全铝发动机，最大功率95kW，峰值扭矩158Nm，传动系统则匹配全新CVT变速箱。

现款荣威i5作为一台存在感很低的紧凑级轿车，销量一直处于不温不火的状态。如今改款车型拥有了更年轻的外观内饰、更智能的配置等，让新款荣威i5拥有了更强的产品竞争力，相信这款十万元左右的紧凑型轿车上市后将吸引到更多年轻用户。

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