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概念车系列34——宝马Nazca C2

2023-07-01 18:17:45 来源:哔哩哔哩

在1991年的东京车展上,宝马Nazca C2首次亮相。作为Nazca M12的改进型,Nazca C2的开发群体有Alpina的加入,使其相比于Nazca M12有了不少的提升。


(相关资料图)

Nazca C2的外观造型由意大利都灵的Italdesign设计工作室完成,车头设有宝马标志性的双肾进气口,车身造型十分光滑,车尾造型与Nazca M12相近,车尾灯位置采用贯穿式设计,不过Nazca C2车尾灯上方改成了镂空式设计,宝马车标因此移到了尾翼上,车门也延续了Nazca M12的鸥翼门设计。

在1993年蒙特卡罗的F1大奖赛上,Nazca C2 Spider正式亮相,相比于硬顶车型,Spider的侧窗和后窗被拆除,并安装了后防滚架,车门从鸥翼门改为了平开门。

Nazca C2的中控台与Nazca M12的一致,宝马并未进行明显的改动。

Nazca C2的车身数据如下:

车长:4395mm

宽度:2085mm

车高:1105mm

轴距:2600mm

车重:1041mm 

Nazca C2的硬件配置如下:

发动机: 

Nazca C2:M70B50型升V12发动机

Nazca C2 Spider:M70B56型升V12发动机

变速箱:

Nazca C2:5MT

Nazca C2 Spider:6MT

驱动方式:后驱

相比于Nazca M12,Nazca C2的这台V12发动机经过了Alpina的一番调教,最大输出功率由300马力提升至350马力,Nazca C2 Spider的那台V12的最大输出功率则要达到更高的380马力。

与Nazca M12一样,Nazca C2和Nazca C2 Spider都没投入量产,不过Nazca C2出现在游戏《极品飞车 II:特别版》中,它也在1996年的电影《A Spasso nel tempo》中出镜,而Nazca C2 Spider则出现在 PlayStation 版本的《极品飞车 III:热力追踪》中。

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