为了抢占市场份额，长安汽车最近可谓是动作不断，推出全新车型长安启源A07，在外观和配置方面都有着不错的表现，具体的感受怎么样呢，一起来感受下吧。

颜值在线，外观尽显优雅气质。

长安启源A07采用全新的“扶光美学\"设计理念打造，车身整体营造出一种舒展的低趴姿态。应用大量的圆润线条来突出自身优雅的气质，配合光影效果更好的展现出车身优雅的曼妙曲线。

(相关资料图)

全新电气化封闭式前脸，横向布局拓展了视觉宽度，更凸显科技感。鲨鱼鼻断面，强调简约优雅的稳重，并通过压低车头的设计带来良好的低风阻表现，同时营造出凌厉的运动氛围。

车头犀利的“光翼“大灯，第一眼看上去具备较强的辨识度。灯组采用流行的分体式造型，并搭配贯穿式LED灯带设计。前灯由284颗LED灯源组合，照射亮度达570cd，照明效果十分出色。

启源A07的车侧部分，更好的展现了“扶光美学”的设计亮点。车长4905mm，宽1910mm，高宽比为0.77，车身比例十分协调。车身线条流畅舒展，C柱部分的大溜背设计是其精髓所在。

车身并未刻意强调硬朗的腰线，前门和翼子板部分采用了类似内凹处理，线条过渡十分自然，以营造出柔和的立体感。下方黑色腰带设计，分割腰身视觉比例，形成两种不同的视觉感官。

配备19英寸双色多辐轮圈，造型新颖别致。匹配规格为245/45R19的Hankook（韩泰）iONevo轮胎，该轮胎专为高性能电动车打造，兼顾出色的性能，低滚动阻力和舒适性。

起源A07分为纯电和插电两种动力形式。展车为增程式车型，常规加油口设计在驾驶员左后侧，充电口则设计在副驾驶右后侧。

从车顶延伸至车尾的线条，自然轻盈，微微上扬，形成鸭尾式小翘臀，勾勒出溜背式的舒展车尾。贯穿式的灯带与车头相呼应，配合下方的黑色饰条，进一步拉伸整车的视觉宽度。

贯穿式LED后尾灯同样采用\"光翼”的设计元素，搭配立式矩阵LED灯源，造型独特，营造科技感的同时，更增强灯组辨识度。

内饰打破常规，兼顾简约与轻奢氛围。

进入车内，启源A07的内饰空间整体营造出一种轻奢简约的设计风格。突破传统以悬浮岛屿为灵感，将两侧车门板与贯穿式中控台更加巧妙的融于一体，形成环绕式的岛屿设计，带来舒适的氛围感。

启源A07的前后车门均采用轿跑风格的无边框设计。内衬板的用料做工也十分细致，应用大面积皮质和类似金属拉丝工艺饰板进行装饰。此外，令人颇感意外的是，全车还配有电吸门。

多功能方向盘采用双辐式平底设计，更突出简洁的运动风格。皮质拼接工艺搭配按键区域的钢琴漆面处理，进一步提升质感。

方向盘功能按键设计简洁，左侧区域为车辆驾驶辅助控制以及语音控制等；右侧区域负责多媒体系统调节以及蓝牙电话等功能。

启源A07取消了传统的仪表盘，配备AR-HUD增强现实抬头显示系统，提供车速、挡位、转向灯等多种驾驶信息自定义组合，驾驶信息和导航信息也能一目了然，让驾驶更加轻松便捷。

内饰的焦点是这块15.4英寸+2.5K超高清中控屏幕。采用窄边框设计，拥有超高屏占比，显示内容更丰富完整。2560X1600高清分辨率，85%的高色域，以及防眩光处理，视觉效果更舒适。

中央扶手区域设计更加简洁，同样采用悬浮式岛屿设计，前方配有手机无线充电板，后方则设计了两个隐藏式可升降水杯架。

中控台下方配开放式储物槽以及隐藏式储物格，内置常规USB接口、TF卡插槽以及Type-C手机充电接口。

启源A07取消了传统的仪表盘，配备AR-HUD增强现实抬头显示系统，提供车速、挡位、转向灯等多种驾驶信息自定义组合，驾驶信息和导航信息也能一目了然，让驾驶更加轻松便捷。

内饰的焦点是这块15.4英寸+2.5K超高清中控屏幕。采用窄边框设计，拥有超高屏占比，显示内容更丰富完整。2560X1600高清分辨率，85%的高色域，以及防眩光处理，视觉效果更舒适。

中央扶手区域设计更加简洁，同样采用悬浮式岛屿设计，前方配有手机无线充电板，后方则设计了两个隐藏式可升降水杯架。

中控台下方配开放式储物槽以及隐藏式储物格，内置常规USB接口、TF卡插槽以及Type-C手机充电接口。

空间表现很主流，掀背式尾门是亮点。

前排宽大的人体工学座椅，坐垫填充柔软厚实。座椅两侧采用超大块的环抱式侧翼支撑，带来紧实而柔软的包裹感。配置方面，主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节。

后排厚实的座椅同样提供了不错的舒适性，与前排采用相同的PMMA材质，以精致绗缝+激光镭雕+定位打孔的制作工艺，突显高级舒适。此外，后排同样提供了中央扶手以及杯架。

不可开启全景天窗，长1691mm，宽1240mm，2.1m超大面积，提供更开阔的视野和感官体验。同时有效阻挡99%紫外线，隔热率高达80%，在欣赏美景的同时，更好的起到防晒隔热的效果。

启源A07的后排舒适性配置整体表现中规中矩，配备有独立的空调出风口，此外下方还一共有一个常规的USB电源插口。

前排座椅保持不变，体验者进入后排并调整好坐姿，实际展示头顶到天窗有大概一拳的空间，腿部有大约一拳两指左右的余量。后排配有中央扶手，且后排中央地台的隆起也比较小。

启源A07配备同级少有的大掀背电动尾门，不仅颜值出众同时兼顾实用属性。后排座椅4/6比例放倒后，最大进深达1960mm，最大开口高度可达1100mm，并支持3挡自定义开门角度调节。

总的来看，启源A07的主要优势集中在配置配置方面，至于定价，车友们认为多少比较合适呢？

标签：