近日，新款岚图FREE（询底价|查参配）正式亮相，我们也第一时间拍摄到新款车型组图。新车主要变化集中在外观、内饰的细节调整，增程器更换为东安动力的1.5L涡轮增压发动机，符合国六b排放标准，其最大功率为110千瓦（150马力）。此外，新款岚图FREE还搭载了百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统，也是岚图与百度Apollo合作的首款车型。
新岚图FREE的前脸设计在前代直瀑式格栅的基础上，做了扁平化处理，并利用视觉差做出三层进气口，富有立体感，中网造型则命名为光波律动进气格栅。下包围用各种直线相交勾勒而成，更显前卫。整个前脸较前代车型更有冲击力，力量感和运动感十足。以LOGO为中心，向两侧上扬和延展的飞翼贯穿式灯带得以保留，十分有辨识度。
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侧面设计同样充满了动感，低趴的姿态和星环五辐动感轮毂，让新岚图FREE显得极富运动气息。搭配的轮胎为20寸的米其林P4轮胎，静谧性与舒适性都不错。
【黛绿专属配色】
车尾延续了前代贯穿尾灯以及流水的转向尾灯，顶部的尾翼也是全新的设计，据悉灵感来源是星际飞行器，与常见的尾翼不同，它的设计略微向上翘起，更具有科技未来感。新增的尾部扩散器设计营造出运动车的外扩感，并同时具备空气动力学效应。外观配色方面。玄英黑、杜若白保留，蓝色调整成为了云光蓝，新增了琉光金、黛绿配色，其中黛绿为全新的专属配色，琉光金则在岚图追光中出现过。
内饰方面，新车内饰设计基本上没有太大变化，长达1066mm的一体式升降三联屏依旧保留，依旧标配高通8155芯片。最大的变化在现款车型中的换挡杆区域，新车变成了怀挡设计，原换挡杆的地方则变为两个50W的悬浮式无线快充面板。
此外，后排则在出风口的位置，新增了一体触摸屏，支持音乐播放控制、天窗/天幕调节、屏幕息屏、亮度调节等，带来后排乘客一触即达的的舒适与便利。内饰颜色方面，现款车型的深色以及红米配色得以保留，取消了蓝棕配色，以浅棕替代。
动力方面，实拍车型为增程版车型，电机方面变化不大，依旧搭载前后双电机以及智能电四驱系统，前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW，系统总功率360kW，总扭矩720N·m，增程器换装了东安动力的1.5L混动专用发动机，热效率或可超过42%，并满足国六b的排放标准，其最大功率为110千瓦（150马力）。目前电池部分参数暂未公开，新车综合续航则有了较大提升，从现款的960km增加至1201km，除了发动机优化之外，预计电池容量也有提升。
底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆铝合金底盘，现款车型后悬为多连杆结构。新的变化也将带来优秀的操纵稳定性，进一步升级驾控品质。此外，与现款一样，新车标配100mm可调空气悬架，支持上下100mm高度调节，配备毫秒级随速可调系统，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。另外，可用蓝牙钥匙开关在车外降低车身高度，方便放取货物的同时带来上车迎宾仪式感。
值得一提的是，新款岚图FREE首发搭载了百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统，目前百度Apollo的这套系统，据悉已获得超过6000万公里测试里程验证，具备领航辅助驾驶功能（NOA）和人机共驾地图，包含全速智能巡航、自动上下匝道和全球首个智能进出服务区辅助；除了行车辅助以外，在泊车方面，apollo支持全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤功能。
新款FREE所搭载的Apollo HDP，实际上是Apollo高级智能驾驶辅助技术的简化版本。Apollo HDP的关键算法和软件框架来源于L4级智能驾驶辅助技术。这对于高速领航、自动泊车等辅助功能来说，就像是使用高级工具来完成简单任务。例如，在感知方面，Apollo HDP采用了视觉融合的技术方案，这种方案最接近人类的思维方式，因为人类对环境的感知依赖于眼睛，而思考则依赖于大脑。从理性角度来看，摄像头拍摄的图像在信息密度方面具有极大的优势：一张图片即可包含目标、距离、大小、标线、时间、方向、位置等所有驾驶所需的信息，而毫米波雷达、激光雷达等设备输出的信息往往只有一到两个维度。（文：太平洋汽车 柯凯汶）
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