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缙云山隧道贯通现场。邓豪摄
人民网重庆6月30日电 29日，重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称渝昆高铁川渝段）最后一个隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁川渝段全线贯通，为线路早日通车打下了坚实基础。
渝昆高铁缙云山隧道位于重庆市江津区与璧山区，是渝昆高铁机械化配套试验示范工点。该隧道全长3453米，由中铁二院设计、中铁十一局承建设。该隧道穿越重庆缙云山，地质条件复杂，岩性多样，有断层、背斜、岩溶、岩层缓倾等不良地质，施工过程中面临岩溶、瓦斯、突水突泥等施工难题，施工难度大，安全风险高。
据京昆高铁西昆公司宜宾指挥部常务副指挥长高超杰介绍，为检验机械化配合施工在时速350公里隧道的运用，缙云山隧道被列为机械化配套试验示范工点。在施工中，项目部采用全电脑三臂凿岩台车、悬臂掘进机、拱架安装机、水沟电缆槽移动模架等机械设备，组建了流水化生产线，探索出适应西南地区隧道的全自动智能机械化施工经验。
“施工中我们采用大型机械化配套技术，优选并改进全电脑三臂凿岩台车、拱架安装机、防水板和钢筋一体化作业台车、智能化二衬台车、混凝土智能养护台车、36m有效长仰拱栈桥等装备施行机械化作业，提高了工作效率，施工的安全质量也得到了保证。”中铁十一局集团渝昆高铁现场负责人表示。
据了解，中铁十一局集团公司在缙云山隧道施工中，积极配合开展隧道机械化配套台阶法施工与工艺适应性研究、隧道爆破控制工艺和装备研制、铰链式拱架快速拼装施工技术等课题研究；推进适应隧道全工况开挖的新型凿岩台车、铣刨机、多功能拱架台车、二衬纵向灌注台车等大型机械化施工成套技术研发，应用隧道衬砌质量监测与管理数字化信息系统，为渝昆高铁和西渝高铁隧道机械化、信息化、智能化施工提供了指导和借鉴。（胡虹、邓豪）
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