过去一周（6月19日-6月21日），三大股指全线震荡下跌。截至6月21日收盘，沪指报3197.90点，周跌2.30%；深成指报11058.63点，周跌2.19%；创业板指报2211.93点，周跌2.56%。
具体来看，23%的个股周内实现上涨，63股周涨超15%，21股跌幅超15%。电机、船舶制造、汽车零部件、航天航空、仪器仪表等板块涨幅居前，文化传媒、保险、房地产服务、贵金属、教育等板块跌幅居前。
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哪些个股领涨？哪些个股领跌？21投资通每周持续为你透视。
最牛股苏轴股份21日30CM涨停，属于汽车零部件行业，国企改革、机器人概念股本期牛股榜中，苏轴股份（430418.BJ）以36.26%的周涨幅夺（其中苏轴股份于6月21日30cm涨停），博众精工（688097.SH）以32.98%的涨幅位居第二，晶赛科技（871981.BJ）、鼎智科技（873593.BJ）、菲菱科思（301191.SZ）等股均达29%以上，牛股榜10只个股涨幅均超25%。
消息面上，6月21日，财政部、国家税务总局、工信部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。公告提出，新能源汽车车辆购置税减免政策将延长至2027年年底，减免力度分年度逐步退坡。初步估算，实行延长政策，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
同日工信部表示，将坚持“车—能—路—云”融合发展，重点开展关键技术攻关、进一步完善网联基础设施、深化测试示范应用，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
汽车零部件：公开资料显示，公司主营业务是滚针轴承、圆柱滚子轴承和滚针的专业设计与制造，产品被广泛应用于汽车变速箱、发动机、新能源车电驱系统、机器人等领域，同时还为工程机械、减速机和国防工业等行业配套。
公司主要客户有大众汽车、上海汽车、博世、博格华纳、采埃孚、天合等品牌。
中泰证券研报指出，公司2021年在细分领域滚针轴承的产量国内占比第一。下游汽车制造产业是滚针轴承最大的需求点，预计有望受益于新能源汽车市场。
业绩驱动：公司2023年一季度业绩表现亮眼。据公司2023年一季报，实现归母净利润2163万元，同比增长53.56%；营业总收入为1.445亿元，同比增长3.43%；销售毛利率39.38%，同步增长25.37%。
据公司2023年4月投资者关系活动披露，年增产飞机机体滚针轴承6万套项目已启动。
国企改革：公司实控人为苏州市人民政府国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。公司官网显示，公司是国防科工委重点扶持的全国轴承行业五厂两所中军用滚针轴承研制、生产唯一的定点单位，属于“国家高新技术企业”、“江苏高新技术企业”。
行业方面，AI赋能机器人赛道迎来新机遇。Wind数据显示，AI机器人指数过去一周涨幅4.22%，领涨其余概念指数。
信达证券指出，AI赋能人形机器人，有望开启蓝海新赛道。场景适用性+成本是影响机器人渗透率的重要因素。人形机器人处于产业链早期阶段，潜在应用场景广阔，预计早期应用场景可包括家务领域、安保领域和填补空缺劳动力等，潜在市场规模超过万亿人民币。目前制约人形机器人发展的因素主要是运动系统和成本，随着车企、互联网企业、机器人企业等企业入局，人形机器人运控系统有望逐步提升，成本有望逐步下降，商业化渐进。
多只个股进入退市整理期，跌幅均超70%在跌幅最多的前10只个股中，大通退（000038.SZ）以82.21%的跌幅领跌，中潜退（300526.SZ）以81.72%的跌幅居第二，易尚退（002751.SZ）、光一退（300356.SZ）、必康退（002411.SZ）跌幅紧随其后，前5只熊股股价周跌幅均超70%。
几只退市整理股主要因财务类问题强制退市。6月9日，大通退、必康退、中潜退发布公告，收到决定公司股票终止上市决定。6月12日，易尚退、光一退发布退市决定公告。触及退市指标均为财务类强制退市。
最熊股大通退单日暴跌超80%6月19日，大通退迎来退市整理期。由于退市整理期首个交易日无价格涨跌幅限制，开盘后资金疯狂出逃，单日公司股价暴跌81.92%，全天成交2721万元。
大通退此前就已有“暴力执法第一股”的不光彩称谓。据中证报报道，2019年，证监会调查人员在送达调查通知书过程中，公司员工通过暴力方法抗拒调查。2019年以来，公司及实控人曾3次被证监会立案调查。
2022年4月30日，公司2021年财务会计报告被审计机构出具“无法表示意见”的审计报告。
2023年5月10日，公司收到深交所“事先告知书”，给出公司股票可能被终止上市的风险提示性公告。公告显示，此次被终止上市的直接因素为公司未能如期按照合规程序披露2022年年报，触及财务类退市指标。
2023年5月11日，由于公司涉嫌信息披露违法违规，公司收到立案告知书。
2023年6月9日，公司发布公告收到深交所股票终止上市决定的公告。
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