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根据国家知识产权局商标局的信息，目前，AITO及其LOGO商标已成为赛力斯旗下的重庆潽康企业管理咨询有限公司的资产，而华为技术有限公司则接收了21个“问界”商标。这一转让并没有改变华为先前的声明，即“华为不单独造车，和车企一起造好车”。 华为近期提交了“WENJIE”图片商标的注册申请，注册类别为科学仪器和建筑修理。该公司同时也在申请注册多个“HARMOTOR”图片商标，分类为科学仪器、广告销售以及运输工具。虽然以上商标的申请都当前正在进行中，但值得一提的是，两款图标差别不大，只是字母不同。 华为已先前成功注册了多个“问界”商标，在这次新的图标申请是否与“问界”系列相关，目前尚无明确消息。已知的是，“问界 M5”是赛力斯与华为联合打造的AITO品牌的首款车。 在2021年12月，华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌，这意味着华为在研发与销售端参与更深。该月，首款车型问界M5正式上市，随后，“问界”则成为一系列产品的名称。在今年4月的中国电动车百人会上，华为相关负责人解释称，“问界”品牌由赛力斯生产，并希望多家车企采用共同的元素和品牌。 奇瑞汽车董事长尹同跃在近日的2023中国汽车重庆论坛表态，华为和奇瑞的合作项目将在今年四季度发布。华为相关负责人在同一场合强调，中小汽车企业将有可能被并购，而头部汽车企业未来如果产量达不到500万辆甚至1000万辆，将很难立足。此外，他再次重申华为并不独立制造汽车，而是与汽车企业联合制造。
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