新老款得碰运气。
“很多老车主都已经预定了，您可以自己决定要不要。”
(资料图片)
8月18日，《超电实验室》从多家特斯拉门店获悉，已经可以预定新款Model3，但并不能保证交付的具体时间。
有销售表示，他们并没有收到新款Model 3的确切信息，但还是建议先下定排队，因为“跟随大多数人的决定总不会错”。
而对于新款Model 3何时上市，以及售价多少，他们的说法也不尽相同。
多数人表示，并不清楚何时会交付，或者这些人面对新车信息时，也会更谨慎，毕竟此前因降价消息，惹得不少老车主维权。
其实自8月以来，全新Model 3的消息就已经满天飞了，比如“现款Model 3将于8月14日停产”，虽然特斯拉对此进行了否认，但随着新款Model 3的信息和配置相继曝光，越来越多人开始等着这个重磅改款。
前不久，一位“特斯拉中国分析师“在推特爆料，新款Model 3将会在9月开启交付。据第一财经报道，也有门店人员称，新款Model 3将会在9、10月期间择机上市。
与此同时，在叠加各种优惠购车政策后，现款Model 3 已经降至22.04万，在一些销售口中，现款Model 3属于“卖一辆少一辆”。
薛定谔的新Model 3
针对新款Model 3 是否可以预定的消息，我们致电多家特斯拉门店，得到的消息是，现在的确可以预定，但是最终到手的不能确定就是新款。
听起来比较难以理解，其实目前销售所知道的信息，也和消费者差不多，他们也不清楚新款model 3 的具体上市时间，价格也不清楚，但有销售表示，应该会比现款贵。
目前官网上的预定窗口，还是现款的预定通道，但不管是预定现款还是新款，都可以先交1000元的定金，有效期是60天。
来源：特斯拉
若是在这60天内，没有提到现车，并且车辆发生迭代，新款Model 3 开启交付上市，便可优先进行排产。最后可以退款1000元解除订单，或者依据新的方案来提新款车型。
来源：超电实验室
除了以上信息，门店销售并没有透露太多，也有销售直接表示，网上所传为假消息，目前并没有关于新款Model 3 的交付消息。
他们则是极力推荐现款Model 3，济南一家特斯拉门店销售人员表示，目前现款Mode 3是现车，“卖一辆少一辆”。这就给人一种现款Model 3 要停产的感觉。
8月14日，有博主爆料，新款Model 3已在上海特斯拉工厂开始规模量产，其产能计划在9月达到1万辆。
同一天，特斯拉发布了两大优惠政策，首先是针对Model 3现车，推出8000元限时保险补贴政策，在9月30日前，下订Model 3现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，就可领取到该项福利。
不止是Model 3 ，Model Y长续航版、Model Y高性能版车型也有优惠，直接下调售价1.4万元，调整后起售价分别为29.99万和34.99万。
来源：特斯拉
两天之后，特斯拉中国官网再次更新，表示全新Model S/X现车价格下调，用户购车可享5.4万元至7万元不等的优惠福利。其中，Model S 现车75.49万元起售、Model X 现车83.69万元起售。
同时，特斯拉全系车型的“引荐奖励”，通过好友引荐下订全新Model S/X并成功提车，购车人即可获得7000元引荐奖励、增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权，还可享受同期派发的特斯拉超级充电3年/6年免费使用权等福利。
而作为引荐人，也能获得翻涨数倍的引荐积分——48000分，积分可用于兑换超级充电里程额度等。
针对老车主们，特斯拉推出FSD限时转移政策，在9月30日前下订S3XY全系车型，并在指定时间内完成交付，原车辆的FSD权益可以转移至新车。
特斯拉一降再降，不免让人怀疑在给新款Model 3 腾位置。但还是那句话，目前官方还没有给出确切消息，现在要不要下定，还是得自己判断。
全新Model 3信息汇总
Model 3是特斯拉走向大众市场的最大功臣，2016年亮相后一炮而红，如今已经成为全球最畅销的电动汽车之一。
不过在过去接近7年时间，Model 3并没有经历太大改变，仅通过OTA来提升新鲜感。与此同时，过去几年新能源汽车市场也经历了大变天，对手逐渐增多，新款也是时候来了。
此前马斯克在特斯拉第二季度财报电话会议上表示，2023年第三季度的产量将较第二季度略有下降，这主要是由于特斯拉各个工厂即将进行升级。
这里的产线升级，大概率就包括对Model 3产线的改款，这款万众瞩目的车型虽然还没有正式亮相，但并不能阻挡粉丝的热情，网上不断曝光的谍照，也把新款Model 3扒了个底朝天。
从曝光的谍照来看，改款Model 3的前后保险杠均被遮盖，车型侧面线条基本没有变化，也说明特斯拉主要对前后两个部分做了改动。
比如两侧大灯更加狭长，预计会采用全新的矩阵式LED头灯。整体设计语言更倾向于现在的Model S，新车还将会搭载HW4.0硬件系统，包括在前保险杠上增加了前置摄像头。
几乎完全相同的前保险杠总成出现在国内某二手物品交易平台中，也坐实了改款Model 3的前脸设计。
在细节方面，特斯拉还为新款Model 3重新设计了尾灯和转向灯，分离了转向灯和刹车灯，转向灯采用琥珀色闪烁，区别于红色的刹车制动灯，Tesla China Analyst透露，改款Model 3尾灯类似于保时捷Macan。
在内饰上，与现款最大的不同或许就是取消了怀挡设计，使用了Model S那样的触屏式的换挡设计，这个操作进一步降低了成本。
来源：特斯拉
参考现款的Model S ，屏幕上划为前进档，下划为倒车档，顶部则是驻车档位。
在另一组谍照中，还可以看到改款Model 3更换了全新样式的方向盘，新款方向盘上似乎加入了两处镀铬装饰条设计。
根据特斯拉拆车研究大佬绿神的消息，改款Model 3似乎还像Model S一样拥有一块后排娱乐屏，用于游戏和娱乐。
因为他发现了在中控主板中预留了“2rd Display”的空焊盘位，EPC电子零配件目录中也预留了两个全新接口。
来源：推特
此外，之前有内部人士表示，改款的目标是为了降低生产成本，例如在车身外壳方面应用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，当工厂满负荷生产时，其总体制造成本将低于当前版本的Model 3。
这就意味着，改款Model 3上市后，很有可能是增配降价。
国内知名的特斯拉爆料师Tesla China Analyst就曾表示，新款Model 3的预计售价在20万元左右，不过这个消息并没有得到验证。
此外，新款Model 3使用的电池包也有所不同，后轮驱动版的电池容量将从60kWh升级为66kWh，采用宁德时代的M3P新型磷酸锰铁锂电池。加入了锰元素，续航会更长。
这么来看，新款Model 3似乎比现款要香的多。
来源：彭博社
根据彭博社的最新消息，新款Model 3将于下个月（9月份）开始在中国大规模生产，另外还有知情人士表示，产能将在9月30日开始的国庆假期期间爬坡。
并且特斯拉正处于生产展示车的最后阶段，这些车将于8月晚些时候运往特斯拉的销售展厅，与此同时，该公司正对部分现有车型启动新一轮降价。
来源：推特
不过新款Model 3还没有正式的公开亮相，就直接进入量产交付阶段，这波操作也是非常迷惑了。
退一步来说，如果特斯拉不在九、十月份开始量产交付，那么其体系中最走量的Model 3，也将错过第三季度。
不过，特斯拉舍得浪费金九银十的传统旺季吗？
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