上世纪六、七十年代之交是美国汽车工业历史上最为丰富多彩的一段时期之一。在这个年代，经济的繁荣、汽车工业的高速发展催生了多种多样的汽车文化。那时，美国道路上充斥着各种各样的肌肉车，它们配备排量巨大的V8发动机，能爆发出超强的马力。而在赛道上，也有许多经过改装的肌肉车，在四分之一英里加速赛中勇夺头筹。
对大排量、大马力的追求不仅限于乘用车，同样蔓延到了卡车领域。在这种全民狂热的背景下，我们今天文章的主要人物：Tyrone Malone萌生出了改装卡车的想法。他不仅是一名卡车司机，同时也是一位运输公司的老板。他痴迷于速度和大排量的魔力，为此，他选择了一台1974款肯沃斯W900长途卡车作为改装原型车。
(资料图片仅供参考)
Tyrone Malone
肯沃斯W900是一款经典的美式长头卡车，专为长途运输而打造。一般，肯沃斯W900都会配备大尺寸的生活舱，让驾驶员能够在长途运输中舒适的休息。正是因此，肯沃斯W900其实并不太适合改装成赛车。
不过，Tyrone Malone还是继续了他的计划。在原厂版本肯沃斯W900的基础上，他将车辆悬架大幅度降低，使车身最低点离地仅厘米。此外，Tyrone Malone还为车身增添了封闭式的外壳，以此来提升车辆空气动力学效果。
当然，最惹人瞩目的莫过于车身上安装的大尺寸尾翼。在为车辆提供充足下压力的同时，高高扬起的它也使车辆赚足了眼球。除此之外，Tyrone Malone还在引擎盖上方及前轮轮拱处安装了相同样式的尾翼，全车一共有四个尾翼。
改装完后的车型被Tyrone Malone命名为“Super Boss“。在它的引擎盖下，隐藏着一颗真正的野兽级心脏：底特律12V-71柴油发动机。这款二冲程柴油发动机的排量为14升，12个气缸以V型的方式排列。除了有着美妙的独特声音之外，这台发动机在原厂状态下能够输出450匹马力。Tyrone Malone为这台发动机增加了两个巨大的涡轮增压器，辅以新的控制系统，这台发动机能够输出1200匹的强大马力，通过艾里逊HT 750五速自动变速箱将动力传递到后桥。
除了超强的发动机之外，Super Boss还进行了很多赛道化改装。驾驶室内增加了防滚架、发动机舱内安装了灭火器，可通过驾驶室内的按键激活。此外，车辆还配备了两个转速表，以及一个表底160MP/H（260KM/H）的车速表。在此基础上，Super Boss在前桥后方增添了特殊的限位机构，当车辆发生爆胎时，它将帮助车辆控制方向，避免发生事故。
Tyrone Malone和他的Super Boss很快成为了美国赛车运动的明星，它仅需13秒就能跑完四分之一英里加速赛。对于改装肌肉车来说，这个成绩都算非常亮眼，对于卡车来说那更不用提了。在赛车运动界的崇高地位成为了Tyrone Malone的骄傲。因此，他改装了一台肯沃斯K100两百周年纪念版车型，用它驮着Super Boss进行全美巡演。
Tyrone Malone和Super Boss的威名很快传遍了美国。他不仅在全美巡回表演，甚至还前往欧洲展示车辆性能。Super Boss一度被誉为是“世界上最快的柴油卡车“，而这个名号一点也不夸张。1976年，Super Boss在美国博纳维尔的的盐滩上跑出了144英里/小时的车速，一举夺得了当时的卡车速度世界纪录。
在Super Boss之后，Tyrone Malone还改装过多款强悍的卡车。1997年，Tyrone Malone去世，享年67岁。在他的一生里，他打造过多款性能超群的改装卡车。他的Super Boss不仅创造了世界纪录，同时也在美国汽车文化中留下了浓墨重彩的一笔。如今，Tyrone Malone的大部分作品都被收藏家们保护了起来，并且还会定期参与各类活动。
最后，我们来聊聊Tyrone Malone的一个独特之处：当他带着Super Boss全美巡演时，他还会带另一辆冷藏挂车。这个挂车里放着一头重达20吨的鲸鱼尸体，公众可付费参观，这也为Tyrone Malone带来了极大的吸引力。在他的自传：《Super Boss: King of Diesel Truck Drag Racing》中，还专门有一章内容用于介绍这台独特的挂车。
不论公众对Tyrone Malone评价如何，他确实为美国卡车文化的发展做出了不少的贡献，这点毋庸置疑。让我们借这篇文章，怀念这位狂热的卡车司机、卡车爱好者，以及他打造的珍稀作品。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
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