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“校门前绿化带建好后反倒不好走了，看看堵成什么样了！”看着早晚高峰校门前的车流，北京第一七一中学的家长们真着急。开学不久，校门前和平里北街上新修的绿化带遭到了越来越多家长的投诉。家长们说，绿化带长约300米，设在主辅路之间，最西端10米处有一出入口，因为设置不合理，导致送学的车辆无法快速驶离辅路，造成早晚高峰时段辅路压力过大。
9月4日晚高峰，记者来到和平里北街，正赶上学生放学，等着接孩子的家长从便道一直排到了辅路上。此时路面上不仅有行人，还有各类车辆，自行车、三轮车挤在了一起，机动车裹在其中几乎寸步难行。后面的车看不到前面的情况，司机不耐烦地按着喇叭。家长们一边等孩子，一边议论新修的绿化带。这条300米长的绿化带只有一处出口，所有拐进和平里北街的车辆一旦进了辅路就出不去，直到开到校门前的斑马线处才能进入主路，于是这处斑马线成了车流人流最集中的地方。学生要横穿马路，骑车人盼着快速通过，机动车要在这里并入主路甚至掉头……如果没有疏导交通的工作人员，校门前的交通就成了“死疙瘩”。
多位学生家长说，这条新修的绿化带设计不科学，早晚高峰接送学生的车辆很多，有快进快出的需求，而现在绿化带挡着，就只能在辅路慢慢挪，交通压力陡增。“现在要么得忍耐拥堵，要么就得把车停到远处。”
记者采访时，就看到不少险象环生的突发状况。很多骑车人忍不了拥堵，干脆跨着绿化带把自行车搬进了主路。随着学生们陆续走出校门，一些找不到家长的学生也跑到了主路上。家长们建议，对这条路的绿化带要进行更科学的规划，保障城市绿化的同时也要考虑到家长的送学需求。
记者咨询得知，学校门前出现的拥堵问题，不仅是新建绿化带引发的，还有一个原因就是这所学校今年新入学的孩子比往年要多，班级有扩充。
记者从相关部门了解到，目前相关各方正在和校方一起，寻求解决校门前拥堵的办法。一方面，相关各方会持续加强校门前交通环境的疏导，另一方面随着学生和家长逐渐熟悉校园周边环境，学生需要接送的情况减少，相关问题可以逐步得到缓解。
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