30年来，太仓的交通路网不断改善，交通基础设施日益完善，各种交通工具升级换代，市民的出行方式发生了翻天覆地的变化。
私家车，走进百姓家
“30年前，路上的汽车非常少，人们主要靠自行车和摩托车出行。坐公交车外出，通常要先走一段路，再换乘两三次。”谈起出行方式的变化，璜泾镇王秀村周家巷75岁的村民周淦泉感慨不已。
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作为原时思中学的教师，周淦泉时常需要在家和学校之间往返。“时思和王秀其实距离很近，但在那时候我得花2个小时才能从学校赶回家。”周淦泉回忆，20世纪九十年代的农路都是泥土路，坑坑洼洼的，走路或者骑车回家，身上不是满身的灰，就是一腿的泥点。为了方便出行，1998年，周淦泉买了一辆长安牌小汽车。
作为当时的稀罕物，小汽车一出现在周淦泉家中，就吸引了邻里乡亲的目光。“因为去镇上、市区都要很久，所以有时候天气不好或是顺路，我就会帮邻居带点菜、送个东西。”周淦泉说。
2000年以后，太仓市私家车数量逐年增多。如今，随着城市交通和汽车工业的迅速发展，几乎每个家庭都拥有一辆私家车，甚至一个家庭拥有两辆或三辆私家车的也不在少数，私家车成为了人们生活中不可或缺的代步工具。太仓市车管所相关负责人认为，居民收入增加、道路交通条件改善、消费环境的成熟等是私家车越来越多的主要因素。据太仓市车管所统计数据显示，截至2023年6月底，全市机动车保有量达33.36万辆，其中汽车保有量31.95万辆，新能源汽车保有量1.32万辆。
高铁，开到家门口
太仓站
2020年对每一位太仓人来说都是具有重要意义的一年，沪苏通铁路一期的正式通车，不仅让太仓本地人喜出望外，更让不少在太务工人员感受到了便利和幸福。
家在南通的沈蓉来太仓工作已有5个年头。“以前外出旅游只能坐车到上海再转车，现在去重庆、青岛等地，太仓站都有直达的列车。”沈蓉告诉记者，铁路通车后，不仅出去玩方便了很多，而且回家也节约不少时间。
谈到高铁出行，周淦泉也掩饰不住内心的喜悦。前不久，他的学生发来邀请，希望周淦泉有时间能到南京玩一玩。“我们打算9月去南京，那时候沪宁沿江高铁开通了，太仓到南京只要1个小时，太方便了。”
高铁驶进太仓，牵手百姓，幸福万家。当前，沪苏通铁路一期已经建成通车，沪宁沿江高铁即将通车，北沿江高铁、沪苏通铁路二期正稳步推进，苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站计划在年内完成主体结构施工。未来，随着不同层级的铁路在太仓交汇，太仓与长三角地区乃至全国其他城市的距离将被不断拉近，太仓人的“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”也将得到进一步丰富。
自行车，低碳绿色出行
在周淦泉家的门厅处，摆着一辆略有年代感的“凤凰牌”自行车。“这辆车是30年前买的，以前我骑着去时思教书，现在骑着锻炼身体。”周淦泉说，家门口的这条路是近几年建好的，和以前坑坑洼洼的路面不同，现在村里的路更宽更直，有些地方还有彩虹健身步道，周边的绿化也得到了完善。“我每天都会骑车半个多小时，就当是锻炼。现在村里越建越好，骑行的同时，欣赏路边绿化，人也觉得轻松自在很多。”
近些年，“绿色出行”“低碳生活”等理念深入人心，加上城市共享单车的发展，掀起了大众骑行的热潮。据了解，太仓市自2015年1月1日推出公共自行车运营系统以来，已有公共自行车站点456个，租用量超1400万次。“最开始是因为通勤不方便，有时候赶不上公交车，刚好家门口有一个公共自行车站点，就萌生了骑车的想法。”市民李女士坦言，骑车既可以锻炼身体，又环保，自己渐渐也就喜欢上了骑车，现在她在市区内出行基本都是骑车。
时代的车轮永不停歇，交通工具在更新换代中不断进步，从“走得了”到“想走就走随时出发”再到“低碳绿色出行”，百姓生活也随着便捷的交通不断“提速”。来源：太仓日报 作者单位：太仓市融媒体中心 作者：缪卉蕾 媒体选稿编辑：李俊锋 (知名文化传媒人、新媒体运营师、高级摄影师)
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