(资料图片仅供参考)
在2021年3月30日，雷军宣布，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务 。在当年的9月1日，小米汽车有限公司注册成立。
时至今日，已经过去的两年，小米电车到底造得怎么样了呢？小米电车在互联网一直是一个热点的话题，在最近，著名渲染博主SugarDesign做了一组渲染是关于Xiaomi MS11 轿车的的高清渲染图，流传出的这组渲染图据说是在小米汽车首款车型MS11的设计效果图基础上进行的，整体观感和此前曝光的工程图造型非常相似，有一定的参考意义。但是在官方正式发布之前，还并不能确定这就是小米汽车的最终造型。
小米电车的内部代号为Xiaomi MS11，定位为一辆中型四门轿跑车型，可以直接对标到特斯拉Model 3，从整体上看，Xiaomi MS11的渲染图并没有给我们一种很惊艳的感觉，整车看起来比较圆润，车顶采用的是巨型一体式天幕，这一设计和目前主流的电车差不多，从特斯拉最先使用这个设计后，目前纯电车大多采用这个设计，而在具体细节上也可以看到很多其它车型的影子。
Xiaomi MS11前脸采用的是比较犀利的跑车车头设计，车灯造型则是用了米字造型，还缝合了保时捷Taycan的矩阵大灯，在车身侧面也有保时捷的影子，车辆侧面为溜背轿跑样式，在视觉上与特斯拉Model 3非常接近！
Xiaomi MS11保留了常规的后视镜，也不出所料的采用了隐藏式门把手的设计，车辆的充电口则是集成到了一块，都是在驾驶员一侧的后翼板上，与目前的主流电车无异。但有一点需要注意，便是Xiaomi MS11的大灯下配备了刹车通风口，说明Xiaomi MS11的运动性能可能会很突出。
Xiaomi MS11采用了双五幅造型的轮毂，整体造型很像莲花跑车，而轮毂中央则是小米的新LOGO，不知道小米会不会将这作为Xiaomi MS11车辆的LOGO，毕竟这可是请了大师原研哉设计的呢。
Xiaomi MS11的尾部整体比较干净利落，可以看出是一个熏黑的尾灯，尾灯的造型非常犀利，采用的是市面上流行贯穿式尾灯，尾灯环形贯穿了左右，牌照置于扩散器中央，而且Xiaomi MS11提供了电动升降尾翼，和保时捷Taycan如出一辙。
我认为Xiaomi MS11的造型并没有给我们带来多大的惊喜，仍然偏向于常规，但是大众接受度还是蛮高的，但是在官方正式发布之前，还并不能确定这就是小米汽车的最终造型，让我们一起拭目以待吧！
最后，你觉得Xiaomi MS11的外观设计怎么样呢？
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