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电动知家消息，近日，有汽车博主爆料，有经销商正在销售二手蔚来EC6，数量为170台，售价为一口价10万元。其介绍道，这批蔚来EC6在2021年上户，公里数在2千到4万之间，配色选择比较齐全，白/灰/蓝/黑/红等颜色都有。同时，其表示价格已经是底线，优先出口。目前，蔚来官网售卖的EC6为2022款车型，售价为39.6-55.4万元。

从某二手车网站中我们看到，相似条件下的EC6二手车，售价通常在15-20万元。本次经销商的车辆来源我们暂时无法得知，但10万元一辆的售价着实出乎意料。有媒体揣测，这一批车会率先被车商购入，不会流入消费者手里。车主张先生表示，他购买的蔚来E T7 在去年 7月上牌 ，一年跑了 2 万公里， 还没有 出险 ，仅一年“ 直接打了5折 ”，“买时 40.74万， 现在 蔚来 官方二手平台 报价 22万，一年折损 将近 20万 ”

日前，根据蔚来的官方数据，7月交付新车20462台，同比增长103.6%，创历史新高。其中全新ES6交付破万台，刷新了蔚来单一车型月度交付纪录。就在蔚来销量提升的同时，其二手车的保值率却引起车主争议。社交平台上，车主吐槽蔚来二手车保值率变低的帖子不在少数。一位蔚来ET7的车主表示，之前蔚来的保底价确实良心，但调整权益后，“仅两个月直接砍掉8万”，4月12日估价还是37万，6月19日就变成了29万。为了给自家二手车价托底，蔚来早在2021年便高调发布了自己的官方二手车业务，以最大化保障用户利益，并减少消费者对二手车保值率的担忧。只是，在销量下滑、毛利率亟需提升的压力下，以服务著称的蔚来，似乎顾不上二手车业务了。

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