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不得不说，新能源汽车近年来在全球市场快速发展，获得了更多用户的认可，越来越多用户更倾向于选择纯电动汽车。而比亚迪作为纯电动汽车的领头羊，自然不会满足于国内市场的强劲表现，在海外也是收获满满，超出了很多人的预期。据悉，比亚迪ATTO 3不但连续4个月蝉联泰国纯电动汽车的销冠，还连续6个月蝉联以色列全车系单车型销量冠军，表现那是相当的抢眼。
比亚迪ATTO 3是比亚迪元PLUS的海外版本，是比亚迪基于e平台打造的首款纯电A级SUV，不但有着强劲的动力，还有着足够大的内部空间和优秀的交互体验，内置的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad给用户留下了深刻的印象。在比亚迪ATTO 3的助推下，比亚迪在新西兰、新加坡两地也喜获4月份纯电销冠，持续在全球多地领跑纯电动汽车市场，随着纯电动汽车市场的持续扩大，未来的发展更值得期待。
比亚迪为何能在全球多地获得如此出色的成绩呢？强大的技术实力无疑是基础。截至到今年3月份，比亚迪在全球累计申请专利约4万项、授权专利约2.8万项，研发人数近7万人，研发实力相当惊人；在不久前，比亚迪表示在多枪快充上拥有100多个专利，愿意开放给行业免费使用，比亚迪在技术专利上的领先可见一斑。在此基础上，比亚迪的专利技术也抓住了用户的痛点需求，尤其是用刀片电池技术来保证用车安全，自然更容易被用户所接受。
除了技术实力足够强大，比亚迪对全球市场的预判，也是它们在乘用车市场大获成功的关键原因。以新加坡为例，比亚迪已进入新加坡汽车市场10年，成功将出租车、旅游巴士、公交巴士、卡车、叉车及城市商品物流车等新能源汽车带到当地，构建了稳定的销售渠道，在去年进入新加坡乘用车市场后快速发展，很快就成为了纯电销冠。在全球各地，比亚迪也早已进入各大商品物流车市场，在积累技术的同时，对当地用户的需求也有着足够深入的了解，厚积薄发，才有了当下出色的市场表现。
值得注意的是，比亚迪如今在海外畅销只是个开始，未来的发展空间还相当大，随着比亚迪的e平台3.0、云辇智能车身控制系统已经陆续登场，各价位的产品力进一步升级，并且还有定位高端的仰望品牌，进一步冲击高端市场。相信在不久后的将来，比亚迪的市场表现会更好，甚至可以在高端市场中成功立足。
在2022年，比亚迪新能源汽车共销售186.3万辆，位居全球新能源汽车销量第一。截至到2023年4月，比亚迪新能源乘用车全球销量已超410万辆，并且还依旧处于高速发展中。现如今，比亚迪的乘用车在海外市场打好了前哨战，相信随着新能源潮流和比亚迪技术的进一步发展，比亚迪会在全球市场节节攀升，取得更为优秀的成绩。
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