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西菱动力（300733）4月25日晚间发布的年报显示，2022年实现营业收入约11.07亿元，同比增加47.64%；实现净利润约3699万元，同比增加84.58%。
具体来看，在传统汽车零部件领域，2022年度公司凸轮轴总成、连杆总成、曲轴减震器总成营业收入6.16亿元，同比下降0.28%。在客户结构方面，丰田等合资品牌客户销售收入占比大幅提升，占比由2021年13%提升至2022年31%。值得一提的是，公司涡轮增压器总成投入量产首年，产品获得吉利、理想、江淮、航天三菱等客户认可，2022年度销售32.17万台，实现销售收入2.861亿元。在军品及航空零部件领域，2022年，公司军品及航空零部件实现销售收入1.67亿元，同比增长74.06%，其中子公司成都鑫三合公司实现销售收入1.224亿元，公司军品事业部实现销售收入4489.63万元。
西菱动力披露，2022年，公司主要研发项目39项，其中以改善工艺技术、提高效率为目标的研究开发项目33项，以开拓新产品开拓新市场的研发项目6项，重点研发项目包括新能源领域的氢燃料电池零部件、新能源汽车轻量化为目标的副车架以及军工轴类件产品加工等。报告期内，公司研发支出合计4407.27万元，占2022年度营业收入3.98%，同比增加22.99%。
展望2023年度经营计划，西菱动力表示要巩固曲轴扭转减振器、连杆总成和凸轮轴总成等产品的市场地位，服务好现有优质客户，保障传统产品持续稳定发展。在军品及航空零部件业务领域，公司要充分发挥公司精密铸造、锻造、热处理等特种工艺及加工一体化优势，推进新客户新产品的资格审核与产品验证，力争早日实现量产交付。此外，西菱动力计划推进高温合金标准线试制生产，充分发挥公司在铸造领域的技术优势，顺应汽车产业的轻量化发展，为客户在轻量化领域提供可靠解决方案，并拓展在航空军工领域的应用。结合公司航空军工客户产品降价压低毛利率的因素来看，西菱动力计划利用自身掌握的新工艺、新材料应用的技术优势应对挑战，在航空军工领域寻求新的市场突破口。
值得留意的是，西菱动力明确2023年计划将涡轮增压器产能提升至160万台/年，以满足客户交付需求。年报披露，2022年，公司涡轮增压器生产量仅33为万台，销量为32.17万台，几乎零库存的情形说明公司涡轮增压器产销两旺，市场供不应求。(宋元东)
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