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全球今日报丨山西路桥:用“上市公司+”打造行业新标杆

2022-12-22 05:31:11 来源:上海证券报

穿越群山起伏的三晋大地,平榆高速、榆和高速首尾相连,途经7个县(市),是山西“三纵十二横十二环”高速公路网的重要组成部分。

“高速公路是交通运输中的主动脉,是人流、车流、物流、信息流的大通道。我们在努力创造经济效益,实现高质量发展的同时,还肩负着连通地方、带动经济的社会责任。”近日,山西路桥董事长武艺在接受记者专访时表示。


(资料图片)

武艺直言,作为山西省交通系统内唯一高速公路资产上市平台,公司通过实施“上市公司+”战略,有效整合区域内的高速公路及关联资产,促进资源在交通沿线集聚、要素在交通沿线集成。公司将切实把党的创新理论贯彻落实到工作的全过程,把学习成效转化为高质量发展的内在动力,踔厉奋发、勇毅前行,努力打造国内一流的大型综合交通类上市公司,勇当现代化交通强国的开路先锋,让发展的“路”更宽、更长。

借力“上市公司+”做大做强

山西路桥的主营业务是高速公路管理与经营,公司旗下运营榆和高速、平榆高速两条高速公路,收费里程共计约162.25公里。2019年以来,公司营收、净利持续攀升,资产负债率稳步下降,各项经营指标保持良性发展势头。

“作为山西省交通系统内唯一一家高速公路资产上市平台,公司通过实施并购策略和资本运营,有效整合山西区域内的高速公路及关联资产。”谈及公司持续稳步增长,武艺认为“上市公司+”战略切实提升了公司可持续发展能力和抗风险能力。

2018年10月,山西路桥实施完成重组,主营业务聚焦到高速公路运营,并启动了制度及内控体系建设工作。“该次内控建设,目的在于进一步提升公司内部控制、风险管理和整体管控水平,对实现公司战略目标和经营目标,具有基础性作用和深远的影响。”武艺说。

2021年,山西路桥又通过完成一系列资本运作,逐步增厚了公司资本。公司先是完成重大资产重组,作价29亿元向山西高速集团购入平榆高速公司100%股权。通过注入该优质资产,山西路桥的高速公路运营收费里程由79.19公里提升至162.25公里,进一步提高了在行业中的地位和影响力。

“我们坚持以资本为纽带,通过非公开发行引入招商公路参与公司治理,其持股数占公司总股本的9.59%,在履行出资人义务的同时,积极为公司发展出谋划策,力求未来在市场开拓和资源获取方面发挥协同作用。”武艺介绍道。

在路产资源方面,公司亦优势明显。武艺表示,公司所属榆和高速、平榆高速均为山西省“三纵十二横十二环”高速公路网的第八横东营—吕梁高速公路山西段重要组成部分,两段高速首尾相连,途经平遥、介休、祁县、武乡、榆社、左权、和顺等7个县(市),所连接地区经济发展潜力较大,辐射区域自然资源、文化旅游资源十分丰富,可以充分发挥高速公路人流、物流、信息流的优势,开展“高速公路+”模式,增加营业收入。

多元化创新培育“长板”

驱车行驶在榆和高速上,服务区屋顶、高速公路旁闲置的空地上,一排排整齐的太阳能光伏发电板已成为一道亮丽的风景线。

近年来,山西路桥积极推进光伏发电项目,充分利用高速公路各站区闲置土地、隧道群中间中央隔离带、边坡等适合建设分布式太阳能光伏发电项目的土地开发光伏电站,采用“自发自用,余量上网”和“光储充”的消纳模式开展合作。该项目建成后,平均每年发电量约445万kWh。

武艺告诉记者,公司在提升管理效能的同时,也在努力开拓创新,增强路域经济能力。公司专门制订《关于推进路域经济发展的实施意见》,在前期开发种植药材基地,建设分布式光伏基础上,在服务区、收费站建设加气站、充电桩和甲醇加注站,全面摸清家底,深度盘活利用高速公路沿线资产。通过开发利用桥下空间、互通区域等闲置土地,出租闲置机械,挖掘通信管网租赁业务价值,在交通关联业务和丰富经营业态上积极作为,拓展沿途广告传媒业务,稳步推动衍生产业,寻求新的利润支点。

以榆和高速为例,今年上半年就开展了闲置机械设备和用地用房盘活工作,启动了隧道照明设施LED节能改造项目,新建4处分布式光伏发电装置,出租4个充电桩位,2座LNG加气站建设工程全部完工。此外,榆和高速还通过出租闲置车辆、处置废旧物资、实现全省首单高速公路广告租赁业务,新的业务利润增长点开拓显成效。上半年,榆和高速公司路域经济增收280余万元。

山西路桥在智慧高速方面也进行了积极探索。公司通过加强对通行费收入分析预测,借助人工智能、大数据分析等手段建立通行费基础数据仿真模型,实现对通行费收入趋势精准研判。

打造一流综合交通类上市公司

“从公司层面来讲,取消高速公路省界收费站后,收费管理体制机制改革进入了关键时期,特别是对员工技能提升、机电设备运行等方面提出了更高的挑战。与此同时,能源结构和运输结构调整等因素也对公司运行模式带来一定影响。”武艺告诉记者。

在其看来,虽然高速公路建设速度有所放缓,但随着交通科技、智慧交通的迅速发展,管理理念和服务水平的进一步提升,高速公路上市公司仍有很大的发展潜力和提升空间。

“作为山西省交通行业内唯一一家高速公路上市公司,公司将紧抓‘关键少数’,深刻领会、吃透监管精神,将法治和监管要求贯彻落实到公司规范发展中去,坚持‘四个敬畏’,守住‘四条底线’,持续巩固治理能力。”武艺直言,“未来,公司将以收费公路投资运营为核心,以交通科技、智慧交通、资本运营为支撑,形成各业务板块联动互补发展的产业布局,通过科技创新、产融结合,努力打造国内一流的大型综合交通类上市公司。在企业资产规模、经营水平、管理质量、产业创新等方面显著提升,进入国内高速公路上市企业第一梯队。”

标签: 上市公司 山西 行业

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