东莞宁洲3×700MW燃气-蒸汽联合循环热电冷联产工程中的两台9HA.02重型燃机抵达东莞市。
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“惠州大亚湾石化区综合能源站项目正在进行建设施工，我们工厂也正在加紧生产9HA.01燃机，明年年初就会把该燃机设备运到现场。经过调试之后，预计明年下半年项目就能够正式投入商业运营。”在近日举行的媒体圆桌会议上，通用电气(简称“GE”)燃气发电集团中国区重型燃机销售总经理、哈电通用燃气轮机(秦皇岛)有限公司总经理马俊透露了广东惠州项目的最新进展。
“双碳”目标下，能源产业既站在风口上，也站在新一轮科技变革的关键路口。特别是在新型电力系统方面，市场对于更高效、更清洁、更灵活、经济性更好的大型燃气轮机机组的需求愈发增加。
HA级燃机技术代表着当前燃机发电市场最先进的技术。GE的HA级燃机是世界上最大、最高效也是增长速度最快的燃机，特别适合在大城市集群用作纯凝发电或作为调峰机组与可再生能源进行互补。凭借优越的安全性与可靠性，GE的HA级燃机将在粤港澳大湾区落地，为构建低碳、包容、协调和可持续发展的城市群提供助力。
GE助力大湾区高质量发展
“在深圳能源（000027）光明电源基地项目中，我们订购了包含3台GE9HA.01燃气轮机在内的联合循环机组。9HA燃机可靠、灵活、高效、出力大，全部建成后将满足深圳西部快速增长的电力负荷需求，为稳定深圳能源体系作出重要贡献。”深圳能源集团股份有限公司表示。
“广东能源转型走在全国最前沿，也是走得最快的。”马俊表示，广东一直站在气电技术使用的最前沿，从B/E级到现在最先进的HA级机组，广东的用户一直在追求最先进的燃机技术。近年来，东莞宁洲联合循环燃机电厂、惠州大亚湾石化区综合能源站以及深圳能源光明电源基地项目都有订购GE的HA级燃机。
2023年，上述三地项目将陆续投入商业运营。建成后，宁洲电厂将成为国内最大的燃机电厂，满足超过400万户中国家庭的用电量，较原燃煤电厂每年可减排二氧化碳约500万吨，供热能力达1200万吉焦，有效缓解东莞市电力供需矛盾，助力电厂实现脱碳转型；大亚湾石化区综合能源站两台燃机将采用10%(按体积计算)的氢气掺混比例与天然气混合燃烧，将成为中国内地首座天然气-氢气双燃料9HA电厂，满足粤港澳大湾区对清洁低碳、安全高效的电力生产需求，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。
在媒体圆桌会议时，马俊还谈到，GE燃气发电来到中国，第一个办公室就落户在了深圳。“我们最开始检修能力的建设也是跟深圳用户一起合作，建立起在中国本土化团队的第一支队伍。”马俊说，“同时，我们跟广东当地还有国家大型能源企业、发电企业在广东一起探索、合作了很多项目，也正在开发未来的一些项目，这都是GE在广东能源转型上的一些参与和贡献。”
燃气轮机推动新能源转型
“中国的新能源转型，包括尽量淘汰燃煤机组、大规模增加可再生能源以及不断研发新能源技术等方面。这就需要高效率、代表最前沿科技、大出力、低排放、灵活的发电形式，GE的HA级燃气轮机是可以做到的。无论是容量、效率、调峰能力、排放和占地面积，HA级燃机优势非常明显。”GE燃气发电集团中国区产品技术总经理阎福华说。
阎福华进一步解释道，HA级燃机和煤电比较，有着容量大、效率高、调峰快、排放低、占地少五大优势。具体来说，9HA.01一拖一联合循环出力661兆瓦，9HA.02一拖一联合循环出力838兆瓦，HA级燃机的两个型号分别对标了国内先进的66万煤电和百万煤电；同时，9HA.01联合循环效率高于63%，9HA.02联合循环效率高于64%，与煤电相比，HA级燃机的碳排放强度只有煤电的45%，不到一半。这些都是HA级燃机非常大的优势。此外，与煤电相比，燃机机组占地仅是煤电机组占地的1/3。
2021年1月，首台GE9HA.01燃气轮机在中国天津华电军粮城电厂成功投运，助力电厂实现从燃煤电厂到燃气-蒸汽联合循环热电联产的转型升级。军粮城公司将输送高达661兆瓦的电力，区域供热面积可达700万平方米，可满足十余万居民的用电和采暖需求。华电天津军粮城发电有限公司表示，这将为我国现有燃煤电厂实现“煤改气”转型升级提供参考借鉴。
马俊认为，中国是非常大的燃机发电市场。截至目前，GE燃气发电在国内共收获4个9HA燃机项目，涵盖9台9HA燃机。此外，GE坚定不移地在中国实施本土化，从现场检修人员的能力，到部件的维修能力，再到整机以及全生命周期备件在中国的本土化能力。“我们相信燃气轮机在将来新型电力系统中会发挥重要的支撑作用，燃气轮机在中国电力改革方面的作用不可或缺。”
燃气轮机技术迈向HA时代
2016年，全球首个配置GE9HA.01燃机的电厂——法国布尚电厂投运，成功创下实测联合循环全厂净效率62.22%的吉尼斯世界纪录；全球首座9HA.02燃机电厂——马来西亚Track4A电厂成功投运，并斩获《POWER》杂志2021年度最佳电厂奖项。
“燃气轮机的发展从最开始的轻型燃气轮机到重型燃气轮机，重型燃气轮机又经过了B、E、F到H级四个阶段，燃气轮机随着技术的进步不断换代，向前推进。在全球范围内，燃气轮机技术目前已经迈向了HA时代。”马俊说道。
HA也代表着GE最新的燃气轮机技术，GE的燃气轮机发电技术始终位于全球领先水平。目前，GE在全球已经有142台HA燃机订单，78台套投运，累计超过159万运行小时数。马俊认为，HA级燃机的技术先进性决定了它会扮演更加重要的角色。
值得一提的是，天然气掺氢可以提高天然气燃烧效率，同时具有节能环保效益，是天然气发电未来实现零碳排放的关键路径之一。目前，GE在全球已有超过100台采用低热值含氢燃料机组在运行，累计运行小时数超过800万小时，其中部分机组的燃料含氢量超过50%。GE的目标是在2030年前实现HA级燃机100%烧氢能力。
