奔腾新闻记者方度
11月7日晚间，众泰汽车（000980）(000980.SZ)发布澄清公告显示，近日，公司关注到相关媒体在网络上发布的《众泰内部人士：不搞山寨了，电池技术比宁德时代（300750）先进》等相关报道。
众泰汽车表示，公司董事、监事、高级管理人员及相关业务部门负责人近期内没有接受过相关媒体的采访。
(资料图片仅供参考)
对于传闻的主要内容，众泰汽车也做了回应。
传闻显示，“将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，打通产业上下游”。
众泰汽车表示，上述传闻中提及的事项，作为一个汽车整车生产企业均为正常的中长期发展规划或愿景。目前公司整车、部分零部件已经在开始生产，但因刚开始复工复产，产销量较少，对今年的经营业绩无重大影响。传闻中提及的动力电池、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域均未开始实质性的实施，目前也无明确的计划，具体实施时间尚具有不确定性。
传闻还显示，“公司将从海外公司引进先进的动力电池技术，并成立合资公司，目前双方正在更进一步的洽谈中，并确认电池厂选址，无法透露企业具体信息，但可以确认的是，我们的电池技术比宁德时代更加先进”。
对此，众泰汽车直言，这个传闻不属实，公司目前没有从海外公司引进先进的动力电池技术并成立合资公司事宜。
10月20日，众泰汽车T300海外版正式在浙江永康生产基地量产下线，这标志着被按下暂停键的众泰正式复产。
两年前，众泰汽车严重资不抵债、无法继续经营，不得不进行破产清算。
2021年10月，众泰汽车确认江苏深商成为其重整投资人，江苏深商也被认为是众泰汽车的“白衣骑士”。
2022年6月11日，众泰汽车发布公告表示，拟定增募资不超过60亿元，其中“新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目”投资总额达50.37亿元，拟投入募集资金47.32亿元，占总募资金额仅八成。
10月31日，众泰汽车披露2022年三季报，报告期内实现营业收入4.86亿元，同比下降了20.59%；实现净利润-4.17亿元，同比增长57.88%。
11月1日，ST众泰披露《关于申请撤销其他风险警示的公告》，该公司10月20日已经恢复生产，经过向深交所申请，将撤销其他风险警示。
ST众泰在公告中称，2022年初以来，公司全力以赴进行整车的复产工作，多次召开复产专题会议，讨论并解决复产中存在的问题。目前，公司完成了部分车型公告和3C认证等工作。
长期从事汽车研究的业内人士肖越向奔腾新闻记者表示，当前，尽管新能源车领域竞争激烈，但市场容量正不断扩大，众泰汽车虽然经营出现了问题，但重组后，依靠其深厚的造车背景，未来重振值得期许。
