2022年8月15日，理想汽车(02015.HK;LI.US)公布截至2022年6月30日止2022年第二季度和上半年业绩。2022年第二季度理想汽车净亏损6.4亿元。
第二季度，理想汽车总收入为87.3亿元人民币(下同)，同比增长73.3%，环比下降8.7%。其中，车辆销售收入为84.8亿元，同比增长73.0%，环比下降8.9%。
第二季度，公司净亏损为6.4亿元，同比扩大172.2%;非美国公认会计准则净亏损1.83亿元，同比扩大181.7%。
第二季度，公司毛利率为21.5% ，而2021年第二季度和2022年第一季度的毛利率分别为18.9%和22.6%。车辆毛利率为21.2%，2021年第二季度和2022年第一季度的毛利率分别为18.7%和22.4%。
第二季度，公司研发费用为15.3亿元，同比增长134.4%，环比增长11.5%。
2022年上半年，公司收入总额为人民币182.9亿元，同比增加112.4%;净亏损6.52亿元，同比扩大9.5%;非美国公认会计准则净利润为2.94亿元，上年同期为亏损2.42亿元。
2022年上半年，理想汽车的车辆销售收入为177.9亿元，同比增长112.6%。此增加乃主要由于汽车交付量自2021年上半年的30,154辆增加100.3%至2022年同期的60,403辆。
展望2022年第三季度，公司预计车辆交付量为 27,000至29,000辆，较2021年第三季度增长 7.5%至 15.5%。收入总额为人民币89.6 亿元(13.4亿美元)至人民币95.6亿元(14.3亿美元)，较2021年第三季度增长15.3%至22.9%。
理想ONE订单放缓?沈亚楠：潜在客户转移至L9
截至2022年7月31日，理想汽车在全国已有259家零售中心，覆盖118个城市;售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心311家，覆盖226个城市。
于2022年6月21日，公司正式发布家庭智能旗舰 SUV理想 L9。理想 L9 是一台旗舰级全尺寸 SUV。该款汽车的CLTC 综合续航里程达到1,315公里，WLTC综合续航里程达1,100公里;电池方面，采用新一代三元锂电池组，总电量达到44.5千瓦时，CLTC标准下纯电续航里程达到 215公里，WLTC标准下纯电续航里程达到180公里;理想L9统一零售价格为人民币45.98 万元。
2022年上半年，理想汽车总交付量达到60,403辆，同比增长100.3%;截至2022年6月30日，理想ONE自上市以来的累计交付量已达184,491辆。
理想汽车于2022年6月及7月分别交付13,024辆及10,422辆理想ONE。截至2022年7月31日，理想ONE累计交付量达194,913辆。
在财报电话会议上，对于理想ONE的新订单增速放缓，公司总裁沈亚楠解释到，主要是由于消费者在销售门店选购车辆时，新车型替代理想ONE吸引了消费者的注意。对此沈亚楠表示，公司正在与销售团队合作，以重新获得潜在客户对理想ONE的关注。
对于L8的的发布计划，理想汽车创始人、董事长、CEO李想在财报电话会议中表示，L8比许多人预期的要早得多地交付发布，并且从发布到交付的周期会比L9更短。
此外，沈亚楠透露，公司计划于明年推出 BEV (纯电动汽车)车型。
对于增加BEV组合是否会导致公司的利润率被稀释，或者损害现金流。沈亚楠称，对于投放在市场的任何新车型，公司都计划提高收入，同时改善现金流，提高盈利能力。因此，在推出BEV车型的计划中，公司将计划合理的成本盈利能力，因此不会损害公司的现金流和明年的毛利率。
在2022年第二季度财报电话会议上，理想汽车方面表示，预计下半年供应链情况将处于稳定状态。
