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欧洲赶在对俄罗斯航运石油产品的禁令生效之前，正以接近创纪录的速度从世界各地进口柴油，12月进口量或创2016年以来最高水平。俄乌冲突爆发后，西方国家针对俄罗斯实施了有史以来最严厉的国际制裁。其中一项就是，欧盟将从明年2月5日起禁止进口俄罗斯航运石油产品（包括汽油、柴油、精炼油等）。
欧洲赶在对俄罗斯航运石油产品的禁令生效之前，正以接近创纪录的速度从世界各地进口柴油，12月进口量或创2016年以来最高水平。俄乌冲突爆发后，西方国家针对俄罗斯实施了有史以来最严厉的国际制裁。其中一项就是，欧盟将从明年2月5日起禁止进口俄罗斯航运石油产品（包括汽油、柴油、精炼油等）。根据能源情报公司Vortexa Ltd.提供的数据，在本月的前10天，英国和欧盟通过船舶进口了超过1600万桶柴油燃料。此外，Vortexa的前瞻性数据显示，12月1日至15日的平均进口量约为每天180万桶。如果按照这一速度继续下去，12月的月度总量将有可能创下2016年初以来的最高水平。
禁令生效后欧洲该依赖谁？
因当地能源生产结构问题，欧洲本地缺乏柴油供给，长期依赖其他国家的进口。Vortexa的数据显示，欧洲12月份柴油进口量的近一半来自俄罗斯航运。这意味着欧盟在完全摆脱对俄罗斯燃料的依赖之前，还有很长的路要走。12月欧洲进口的另外一部分航运柴油燃料来自亚洲和中东，沙特阿拉伯和印度是仅次于俄罗斯的两大供应国。当进口禁令明年2月生效后，欧盟地区将如何度过难关成为人们迫切关注的事情。目前来看，俄罗斯炼油厂出口的柴油大部分仍流向欧盟，其中很大比例流向欧洲西北部的石油交易中心阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）储存区。
土耳其或充当中间商
不过，欧盟的制裁不会完全阻止俄罗斯柴油流入欧洲。并非所有俄罗斯制造的燃料都是从俄港口出口的，部分通过其他国家港口出口运输的燃料并不包含在统计数据内。除欧盟以外，俄罗斯柴油的主要买家是土耳其，同时土耳其也是一个柴油出口国。咨询公司Facts Global Energy称，土耳其很有可能扮演中间商的角色，进口俄罗斯柴油供国内消费，并将本国炼油厂生产的石油产品出口到欧洲。本文由财联社授权“汇通财经”转发
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