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聚焦昆明100万辆非标电动车淘汰置换废旧电池运到贵州

2022-09-19 10:20:15 来源:春城晚报

昆明非标电动车淘汰置换已于9月1日启动。据相关统计,市场上需置换的非标电动车约有100万辆,数量巨大。非标电动车大多采用铅酸蓄电池,电池中的铅若泄漏,会对环境造成污染。那么,此次置换中产生的废旧铅酸蓄电池是如何处理的呢?牵头此次置换的云南省电动车商会党委书记、会长周云江9月16日向记者介绍,通过综合比选,此次置换产生的废旧电池统一由有资质的贵州省普安县建鑫资源发展有限公司(以下简称“贵州建鑫”)集中处置。

废旧电池运到贵州处理

记者近日到昆明市电动车销售较集中的西昌路采访。爱玛电动车店相关负责人解先生说,目前到店置换的电动车占日销量的80%左右,以60伏和72伏居多。按流程置换收购非标车后,由有资质的公司统一运走,进行回收处理。目前,废旧电池已基本实现无污染全环保回收处置。云南省电动车商会已和相关企业签订专项合同,本次置换产生的废旧电池,将严格按照环保要求和流程全闭环,交由有相关资质的再生企业处置。

在嘉陵电动车置换点,工作人员也有着同样的说法,同时也称,如近期才更换过电池的车主不想报废电池,可沿用。

云南省电动车商会党委书记、会长周云江表示,蓄电池就算已无法蓄电使用,但其本身含有一定的金属物质,仍具有回收价值。云南省电动车商会已和贵州建鑫签订了合作协议,电动车销售企业负责收集、存储置换产生的废旧电池,贵州建鑫负责拉运到贵州后进行处置。

为何与贵州建鑫开展合作

为何会选择与贵州建鑫开展合作?周云江说,云南具有如此大规模废旧电池处理能力的企业非常少,之前也洽谈过几家本土企业,但由于回收价格、回收处置能力、长远合作的可能性等因素,最终确定了与贵州建鑫合作。

在云南省生态环境厅官网,《云南省2011年铅蓄电池生产、组装及回收企业名单》显示,所涉21家企业中,停产、关闭、拆除的企业就有11家。其中,安宁市鸿昊废旧电瓶处理厂的主要业务为再生铅。记者电话联系上负责人郑女士,其表示,当时其企业每年的回收处理能力为1万吨,但该企业早已停产。

西山区政府2017年发布的《云南恒誉再生资源回收利用有限公司年收集9千吨废旧铅酸蓄电池昆明收集点项目环评报告表》中显示,云南恒誉再生资源回收利用有限公司将在昆明市西山区春雨路798号旁工业用地设厂。项目主要收集昆明市行政区域内电动车维修店、电动车电池以旧换新点等产生的废铅酸蓄电池。但记者电话联系上该企业负责人苏先生时,其表示,由于股东意见未统一,该项目并未投建。

周云江表示,随着非标电动车的集中大量淘汰,相关部门将严格落实危险废物管理规定,加强蓄电池回收利用过程中的环境污染防治监管,实现闭环回收,避免造成环境污染。

市内转运存三方面难题

贵州建鑫负责人谷丰向记者介绍,公司成立于2013年7月19日,专门将报废的铅酸电瓶及其附属产品循环利用,是国家鼓励的节能环保项目。

他表示,在以往大量实践中,废旧铅酸蓄电池的市内转运一直是个比较难的环节,主要体现在三个方面:废旧电池存放于各个电动车销售店、电动车维修店,零星分散,想组织运力一次性、大规模转运,操作性不强;因废旧电池还具有较高的经济价值,转运过程如不规范,会落入不法分子手中,会被私自分解、冶炼,破坏环境;废旧铅酸蓄电池属于危险废物,需要专业的运输公司来转运。

为解决以上问题,由云南区域3家主要废旧铅酸蓄电池回收企业牵头成立了云南顺水运输有限公司,主要从事从产生废旧铅酸蓄电池的社会源头运输至有合法收集资质的公司。该公司每辆运输车辆都装有GPS系统,通过监督,确保司机和车辆能合法运营。此外,每辆运输车都备有《运输事故应急预案》,配有应急箱,做到出现紧急事件时能有效应对。

废旧电池回收率达99%

谷丰介绍,铅酸蓄电池由酸、塑料、铅三大部分组成。在废旧电池运到厂后,先进行总体破碎,塑料可作为再生材料,酸液有一部分可提纯后发给电池厂回收利用,剩下的金属铅将进行活法冶炼,通过全密闭性的冶炼炉炼成精铅,再运到电池厂用于生产。近年来,公司已实现3次技改提升,回收率达99%。

他进一步介绍,公司在破碎系统中实现了全自动化破碎分拣,按一天8小时生产计算,年生产能力为19万吨。昆明此次置换约100万辆电动车,如按每辆电动车产生30公斤废旧电池测算,大概能产生3万吨废旧电池。

“目前在云南,除了文山、保山、瑞丽、迪庆、怒江没有回收网点,其他州市已建立了合法合规的收集中转仓。到明年底,云南16个州(市)均有回收网点覆盖,实现废旧电池就近集中转移。”谷丰说。

新闻多一点

2025年废铅蓄电池规范收集率将达70%

2019年昆明市下发的《昆明市废铅蓄电池污染防治工作方案》指出,到2025年,废铅蓄电池规范收集率达到70%;规范收集的废铅蓄电池全部安全利用处置。要积极探索完善废铅蓄电池收集、转移管理制度,选择有条件的县(市、区),国家级、省级开发(度假)园区开展废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点,对未破损的密封式免维护废铅蓄电池在收集、贮存、转移等环节有条件豁免或简化管理要求,降低成本,提高效率,推动建立规范有序的收集处理体系。

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